基于FPGA的通信技術(shù)優(yōu)化停堆響應(yīng)時間的研究 2023-10-25 20:08:09

停堆響應(yīng)時間是核電安全級DCS設(shè)備的重要指標(biāo)，在安全級DCS設(shè)計規(guī)范中對其有著嚴(yán)格的要求，而點對點通信作為反應(yīng)堆保護系統(tǒng)的組成部分之一，對停堆反應(yīng)時間有著重要的影響。本文分析了當(dāng)前系統(tǒng)的停堆響應(yīng)時間，提出了一種新的優(yōu)化停堆反應(yīng)時間的方法—利用FPGA技術(shù)實現(xiàn)點對點通信，并對其進行了驗證。驗證結(jié)果證明了基于FPGA通信技術(shù)實現(xiàn)的點對點通信對優(yōu)化核電站停堆響應(yīng)時間有積極的貢獻，其極大程度提高了點對點通信處理效率，進一步縮短了停堆響應(yīng)時間，為后續(xù)利用FPGA技術(shù)對反應(yīng)堆保護系統(tǒng)進行優(yōu)化提供了借鑒。

基于數(shù)據(jù)與機理融合的受熱面汽水泄漏監(jiān)測在ICS中的實踐 2023-10-25 16:32:22

隨著智能控制系統(tǒng)（intelligentcontrolsystem，ICS）的發(fā)展，發(fā)電行業(yè)所具備的大量數(shù)據(jù)能夠被逐步利用，與機理融合，借助算法提高機組運行的經(jīng)濟性和安全性。本文借助智能控制系統(tǒng)的平臺，以滑動平均、最小二乘等方法，建立數(shù)據(jù)與機理融合的受熱面汽水系統(tǒng)回歸模型，通過多維度評估比較模型與實際的差異，判斷并定位受熱面汽水系統(tǒng)的泄漏情況，以簡單直觀的畫面進行展示。

低壓飽和蒸汽加熱爐燃燒優(yōu)化和機爐協(xié)調(diào)控制方案研究及應(yīng)用 2023-10-25 16:31:58

本文主要以鋼鐵企業(yè)低壓飽和蒸汽發(fā)電機組加熱爐的控制為研究對象，針對加熱爐在燃燒過程中因煤氣量波動、飽和蒸汽波動、用汽波動等多因素的非線性、時變、多變量耦合影響，導(dǎo)致的能源二次利用率低、發(fā)電負(fù)荷低以及操作人員勞動強度大等問題進行了深入的調(diào)研分析，提出了一種基于和利時DCS的加熱爐燃燒優(yōu)化控制和機爐協(xié)調(diào)控制方案。通過實際應(yīng)用驗證，本方案可大幅度提高低壓飽和蒸汽加熱爐的燃燒控制穩(wěn)定性、安全性及抗擾能力，實現(xiàn)了能源二次高效利用，并節(jié)約了生產(chǎn)成本。

國內(nèi)核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析及應(yīng)對建議 2023-09-25 23:46:15

在應(yīng)急柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)中使用的繼電器故障頻發(fā)，對應(yīng)急柴油機的安全和可靠性提出巨大挑戰(zhàn)的背景下，通過對在役柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀進行整理分析，對在役柴油發(fā)電機組的控制方案進行介紹和分析存在的不足，提出應(yīng)對建議—全數(shù)字化控制系統(tǒng)解決方案，在可靠性、可維護性、數(shù)據(jù)的記錄存儲方面解決現(xiàn)有的問題，提高了應(yīng)急柴油發(fā)電機組的安全性。可給核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機組的數(shù)字化設(shè)計提供參考。

智能監(jiān)盤解決方案助力智慧運營 2023-09-25 21:43:29

基于自動化技術(shù)手段提升機電設(shè)備維修質(zhì)量的研究 2023-09-25 07:10:45

通過自動化和信息化技術(shù)提升軌道交通機電設(shè)備的維修質(zhì)量，一直是軌道交通行業(yè)的研究熱點之一。本項目以信息自動化技術(shù)為核心，通過數(shù)據(jù)庫和軟件平臺HMI人機交互技術(shù)的融合，設(shè)計研發(fā)了南昌軌道交通3號線機電設(shè)備智慧管理系統(tǒng)，通過增加維修質(zhì)量關(guān)鍵過程信息錄入和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的功能，為管理人員在后續(xù)維修質(zhì)量提升決策時提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。實際運行結(jié)果表明，通過信息自動化技術(shù)手段，構(gòu)建機電設(shè)備智慧管理系統(tǒng)，具有很好的效果，極大提升了南昌軌道交通3號線機電設(shè)備維修質(zhì)量和效率，值得在軌道交通行業(yè)進行全面推廣。