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資訊頻道6月的青島，處處洋溢著迎奧的濃厚氛圍。
當(dāng)您乘坐公交車行駛在香港路等城市主干道上，也許會(huì)為一路綠燈抵達(dá)目的地的“好運(yùn)氣”而心情愉悅，但您可能并不知道，這個(gè)“好運(yùn)氣”是正在運(yùn)行的城市智能交通控制系統(tǒng)帶來(lái)的，而這套系統(tǒng)正是海信集團(tuán)自主研發(fā)的。
“海信智能交通控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別公交車，當(dāng)公交車道上來(lái)了一輛車，系統(tǒng)可以自動(dòng)檢到這個(gè)車，然后計(jì)算出車輛通過(guò)這個(gè)路口需要10秒鐘，系統(tǒng)就把綠燈時(shí)間延長(zhǎng)到11秒，讓公交車順利感應(yīng)通過(guò)，從而做到公交優(yōu)先。”海信集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)科技公司總經(jīng)理陳維強(qiáng)博士告訴記者。
事實(shí)上，自動(dòng)識(shí)別公交僅僅是海信智能交通控制系統(tǒng)功能的一小部分。站在北京市東二環(huán)到東四環(huán)的全部路口和南二環(huán)到南四環(huán)的部分路口仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些路口處紅綠燈的等待時(shí)間并非一成不變，而是根據(jù)車流情況動(dòng)態(tài)調(diào)整的，采用這樣的紅綠燈后，一般路口的通行能力可以提高30%以上，平均行程時(shí)間減少20-40%，排隊(duì)長(zhǎng)度減少33％。北京市道路交通在實(shí)施出入口控制后，主路交通狀態(tài)得到明顯改善，停車次數(shù)下降57.8%，旅行時(shí)間縮短7.9%，旅行速度提高7.7%。
經(jīng)過(guò)幾年的自主研發(fā)，海信突破了多項(xiàng)核心技術(shù)，迅速成為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)