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    寶馬沈陽(yáng)二工廠總裝車間輸送線項(xiàng)目一期工程電氣調(diào)試工作順利完成
    關(guān)鍵詞:

       2010年9月西門子贏得了華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西新工廠總裝車間大推板,電氣單軌系統(tǒng),底盤和合攏,測(cè)試臺(tái)的多個(gè)合同。

       繼而,西門子德國(guó)、西門子奧地利和SFAE在這個(gè)項(xiàng)目中展開(kāi)了密切的交流與合作。項(xiàng)目的機(jī)械部分由西門子德國(guó)和SFAE共同負(fù)責(zé);項(xiàng)目的電氣部分由西門子奧地利和SFAE共同負(fù)責(zé)硬件設(shè)計(jì),軟件設(shè)計(jì),采購(gòu),成柜,現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試,培訓(xùn)和陪伴生產(chǎn)。

       由于廠房土建延期,華晨寶馬堅(jiān)持按原定時(shí)間投產(chǎn),從而使我們的電氣施工和調(diào)試時(shí)間被壓縮了一個(gè)月左右。如此嚴(yán)峻的任務(wù)擺在眼前,我們的團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有氣餒,反而越戰(zhàn)越勇,很多同事一個(gè)多月內(nèi)所有周末和節(jié)假日都沒(méi)有休息。為了完成調(diào)試計(jì)劃經(jīng)常加班到深夜,最晚一次凌晨?jī)牲c(diǎn)多才離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。有一次由于寶馬更換供電線路,連續(xù)幾天無(wú)法試車;為了保證9點(diǎn)鐘正常運(yùn)行,早上不到6點(diǎn)大家均已到達(dá)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)。

       項(xiàng)目組成員勤奮高效的工作和來(lái)自于同事、領(lǐng)導(dǎo)的支持保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。2011年10月17日,華晨寶馬新工廠開(kāi)始試生產(chǎn),隨即,一輛又一輛新車下線,我們?nèi)〉昧穗A段性勝利也贏得了客戶的肯定。在生產(chǎn)中,我們又不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,不斷完善整個(gè)生產(chǎn)線。

      SFAE和SAG在這個(gè)項(xiàng)目中的合作是一個(gè)里程碑,其深度和廣度都是前所未有的。 在這個(gè)項(xiàng)目中SFAE也考驗(yàn)和鍛煉了隊(duì)伍,提高了項(xiàng)目管理水平和技術(shù)水平。
     

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