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    “北車制造“取代“美國(guó)制造“ 在新西蘭站穩(wěn)腳跟
    • 點(diǎn)擊數(shù):797     發(fā)布時(shí)間:2011-06-20 14:04:00
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        信息來源:2011-06-20   人民日?qǐng)?bào)
     
        中國(guó)機(jī)車首次批量連續(xù)出口發(fā)達(dá)國(guó)家

        “北車制造”新西蘭站穩(wěn)腳跟

        日前,中國(guó)北車股份有限公司所屬北車進(jìn)出口有限公司,再次與新西蘭鐵路公司簽署20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的出口合同。這是新西蘭鐵路公司向中國(guó)北車采購(gòu)的第二批內(nèi)燃機(jī)車,也是中國(guó)機(jī)車首次批量連續(xù)出口發(fā)達(dá)國(guó)家。

        機(jī)車出口的技術(shù)壁壘和法律壁壘都比較高,發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)車幾乎為歐美所壟斷。新西蘭市場(chǎng)原本是美國(guó)制造的天下,緣何青睞“北車制造”?“北車制造”設(shè)計(jì)人性化,裝備高性能,品牌有信譽(yù)。

        2005年以來,中國(guó)北車開始向新西蘭鐵路公司提供新造鐵路貨車、新造鐵路客車轉(zhuǎn)向架、鐵路機(jī)車牽引電機(jī)和電機(jī)修理服務(wù)。2009年,在多次考察馬來西亞、巴基斯坦等國(guó)家北車機(jī)車的運(yùn)用情況后,新西蘭鐵路公司首次選擇了北車機(jī)車。這是新西蘭近30年批量最大的機(jī)車購(gòu)置行動(dòng)。

        2010年12月初,中國(guó)北車向新西蘭鐵路公司交付首批6臺(tái)機(jī)車。為了適應(yīng)新西蘭鐵路運(yùn)輸?shù)男枰袊?guó)北車充分保障機(jī)車的高性能。這批機(jī)車可牽引2000噸貨物通過千分之十六坡道,最高時(shí)速可達(dá)100公里。此外,為了增加機(jī)車操作的舒適性,機(jī)車司機(jī)室內(nèi)還配備了微波爐、音響、空調(diào)等設(shè)備。

        通過近半年的運(yùn)行,“北車制造”完全滿足新西蘭鐵路貨物運(yùn)輸需求,令客戶十分滿意。于是,新西蘭鐵路公司于近期續(xù)訂了20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的采購(gòu)合同。而今,中國(guó)北車已經(jīng)超越美國(guó),成為新西蘭鐵路裝備的主要提供者。

        出口新西蘭只是“北車制造”順利進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的一個(gè)縮影。近年來中國(guó)北車還實(shí)現(xiàn)了電力機(jī)車在白俄羅斯的突破,進(jìn)入了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的傳統(tǒng)市場(chǎng)。由于有了上述輻射效應(yīng),近期已有澳大利亞、歐洲大陸等發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路運(yùn)輸企業(yè)派員考察“北車制造”機(jī)車在新西蘭等國(guó)的運(yùn)行狀況,并專程來華考察中國(guó)北車的機(jī)車研制情況。如今,打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),已經(jīng)成為“北車制造”“走出去”的新亮點(diǎn)。

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