控制網(wǎng)：中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用的自動(dòng)化技術(shù)與國(guó)際水平相比，還存在哪些差距？主要原因是什么？

    王吉明：我認(rèn)為中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。如，上海振華起重機(jī)械有限公司是全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)廠家，占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額，其產(chǎn)品不單在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，也銷售到全世界各個(gè)地方，其中也包括SIEMENS德國(guó)總部。作為重點(diǎn)客戶，SFAE已為其提供了具有國(guó)際水平的電氣配套并且雙方在多個(gè)項(xiàng)目中有過(guò)技術(shù)合作。如果說(shuō)存在的差距，應(yīng)該是全自動(dòng)及無(wú)人化操作的領(lǐng)域。在國(guó)外很多港口堆場(chǎng)，起重機(jī)上基本上沒(méi)有操作人員，工作人員主要是在地面中央控制室對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控操作，這樣可以節(jié)約人力成本。但在中國(guó)，考慮到人員就業(yè)問(wèn)題，人力成本也相對(duì)比較便宜，所以對(duì)這方面技術(shù)應(yīng)用比較少。

    當(dāng)然，目前高端起重機(jī)的電氣系統(tǒng)的核心器件如PLC和變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是國(guó)外品牌，如西門子、ABB、施耐德等等；因此電氣產(chǎn)品有很大的差距。

    控制網(wǎng)：對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，您有何見(jiàn)解？

    王吉明：談到自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我想主要有三點(diǎn)：第一：大量環(huán)保節(jié)能技術(shù)在起重機(jī)上的廣泛應(yīng)用。這也是和全球及中國(guó)政府對(duì)工業(yè)能源環(huán)保的總體要求相一致的。我們現(xiàn)在也在這方面投入大量技術(shù)力量進(jìn)行創(chuàng)新。第二：安全性的提升。前幾年我國(guó)發(fā)生的幾起比較嚴(yán)重的起重機(jī)事故給國(guó)家、企業(yè)造成了很大人員及經(jīng)濟(jì)損失。所以由于起重機(jī)的特殊性以及起重效率及噸位愈來(lái)愈大，從而對(duì)起重機(jī)自身機(jī)械機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)的安全性提出更高要求。這也是我們自己在整個(gè)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試過(guò)程中一直強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持的重要原則。第三：信息技術(shù)在起重機(jī)的應(yīng)用，起重機(jī)電控系統(tǒng)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)并入工廠級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)視，使起重機(jī)納入整個(gè)工廠或港口的上一級(jí)管理系統(tǒng)。