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資訊頻道新華網長春６月６日專電（記者姚湜、褚曉亮）在日前召開的２０１０中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上，來自中國土木工程學會和鐵道部的專家們紛紛建議，建設高速鐵路要注重節(jié)能環(huán)保。
中國土木工程學會會長譚慶璉表示，軌道交通的建設與發(fā)展，對緩解城市交通擁堵，改善城市環(huán)境，落實節(jié)能減排戰(zhàn)略，促進經濟和社會的發(fā)展有著積極作用，因此在高速鐵路的設計研發(fā)中更要注重建設與節(jié)能環(huán)保的關系。
鐵道部第三勘測設計院有限公司副總經理、總工程師孫樹禮認為，高速鐵路設計要貫徹節(jié)能環(huán)保的要求，要注重與周圍環(huán)境的適應性，要和城市規(guī)劃、城市環(huán)境等融合，與環(huán)境融為一體。
“高速鐵路一般會經過城市及人口發(fā)達地區(qū)，要探索采取降噪措施，重視結構的減振降噪設計，減少對沿線居民的干擾和影響，減少對沿線農田、既有水利設施的破壞，盡量減少對既有交通的影響和干擾。”孫樹禮說。
專家建議，在高速鐵路的建設中要堅持節(jié)能減排與產業(yè)發(fā)展深度結合，改變傳統(tǒng)的發(fā)展方式和模式，大力發(fā)展綠色制造，提高資源利用率，降低能源消耗，使企業(yè)效益和社會效益最優(yōu)化。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號