本月20日，醞釀已久的重慶首條高速鐵路——成渝高鐵客運(yùn)專線將正式開工，標(biāo)志著“高鐵”時(shí)代離重慶市民漸行漸近。同時(shí)有消息稱，中國計(jì)劃建設(shè)高速鐵路連通17個(gè)國家，包括連接歐洲的2條歐亞高鐵和到新加坡的東南亞高鐵。來自市發(fā)改委的消息稱，目前我市正積極推進(jìn)多條鐵路建設(shè)的前期工作，這些鐵路未來將與擬建的國際高鐵網(wǎng)接軌，打通連接大西洋、印度洋的快捷通道。

總投資398.9億 成渝高鐵20日動(dòng)工

昨天來自市支援鐵路建設(shè)辦公室的消息稱，本月20日，成渝高鐵(客運(yùn)專線)將正式開工。該項(xiàng)目建成后，成都至重慶只需約1個(gè)小時(shí)，成渝雙城將進(jìn)入1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

據(jù)介紹，高速鐵路時(shí)速在250公里以上。成渝高鐵的建設(shè)工期為4年，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2014年可以建成。據(jù)可行性研究報(bào)告，成渝高鐵的走向?yàn)椋撼啥紪|客站、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶站。線路全長308.59公里，橋隧比重為65.8%，工程估算投資總額398.9億元。

來自市發(fā)改委的消息稱，成渝高鐵建成后，向北將與在建的成綿樂城際客專相連，向南經(jīng)重慶與擬建的渝萬客專連接，形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng)。這是繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后，成渝間的第三條鐵路通道。

據(jù)悉，該項(xiàng)目投入使用后，最短3~5分鐘就將發(fā)出一趟動(dòng)車組列車。根據(jù)客流預(yù)測，到2030年，成渝高鐵每天將開行動(dòng)車組200多對，年最高運(yùn)載能力可達(dá)6000萬人次。

重慶向外將接軌國際高速鐵路網(wǎng)

記者昨日從市發(fā)改委了解到，除了成渝高鐵客運(yùn)專線，我市還在積極推進(jìn)重慶-昆明客運(yùn)專線、鄭州-重慶、重慶-西安等高速鐵路的前期工作。而我市規(guī)劃建設(shè)的多條高鐵，未來都將與中國籌建的國際高鐵網(wǎng)相接，打通國際大通道。

中國擬建高鐵網(wǎng)覆蓋17國

此前有消息稱，中國計(jì)劃建設(shè)連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個(gè)高鐵網(wǎng)預(yù)計(jì)將覆蓋17個(gè)國家。目前，中國正在與相關(guān)國家進(jìn)行談判，以期能在2025年內(nèi)完工。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)該計(jì)劃，2條歐亞高鐵包括中亞線和俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)。其中，中亞線路將從新疆烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，最終到達(dá)德國，可能會(huì)與歐洲鐵路網(wǎng)連接。屆時(shí)，旅客從北京出發(fā)，抵達(dá)倫敦王十字火車站的時(shí)間只需48小時(shí)；俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)則計(jì)劃從中國北部的黑龍江省出發(fā)，通過北部的俄羅斯橫斷鐵路，連接到西歐；而東南亞線路則將從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國(或從昆明經(jīng)過緬甸到泰國)、馬來西亞，抵達(dá)新加坡。

重慶多條鐵路將與之接軌

 “從線路上看，正在建設(shè)的蘭渝鐵路、擬建的重慶至昆明鐵路和鄭渝鐵路，今后都將與中國擬建的國際高鐵網(wǎng)相連。”市發(fā)改委副主任沈曉鐘昨日表示。他說，蘭渝鐵路可通過蘭州-新疆鐵路，連接中亞線，打通歐亞大陸橋通道；鄭渝鐵路則可經(jīng)北京到黑龍江，與俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)相連；而正在進(jìn)行前期研究的重慶-昆明鐵路，可與國際鐵路網(wǎng)中的東南亞高鐵在昆明相連。

據(jù)估算，若屆時(shí)北京至倫敦只用48小時(shí)，重慶-蘭州(蘭渝鐵路)用時(shí)4小時(shí)，蘭新鐵路第二雙線建成后蘭州到烏魯木齊只需8小時(shí)，再加上中途轉(zhuǎn)車耗時(shí)，坐火車從重慶出發(fā)到達(dá)倫敦的時(shí)間，最多在3天左右。