• 
    <ul id="auswy"><sup id="auswy"></sup></ul>
  • <ul id="auswy"></ul>
    ABB
    關(guān)注中國自動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
    CAIAC 2025
    2025工業(yè)安全大會
    OICT公益講堂
    當(dāng)前位置:首頁 >> 資訊 >> 行業(yè)資訊

    資訊頻道

    市場需求穩(wěn)定 海工用鋼將成國內(nèi)鋼企"海上出路"
    • 點(diǎn)擊數(shù):560     發(fā)布時間:2010-03-09 13:25:00
    • 分享到:
    關(guān)鍵詞:

      最近幾年,海洋工程裝備制造業(yè)正成為造船業(yè)新的利潤增長點(diǎn),眾多船舶企業(yè)開始向海洋工程產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,與之相配套的海洋工程用鋼的研發(fā)與生產(chǎn)成為眾多船用鋼材生產(chǎn)及流通企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。從目前情況看,我國EH36(屈服強(qiáng)度355兆帕)以下的海洋工程用鋼雖然已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,但關(guān)鍵部位所用高強(qiáng)度、大厚度鋼板還得依賴進(jìn)口,特別是屈服強(qiáng)度在690兆帕以上、高韌性、耐腐蝕、易焊接的海洋工程用鋼完全依賴進(jìn)口。隨著國際金融危機(jī)對全球造船業(yè)的影響加深,國內(nèi)很多船板產(chǎn)能過剩的鋼企可以開展海洋工程用鋼的研發(fā)工作,打通這一新的“海上出路”。


      根據(jù)作業(yè)類型和特點(diǎn),海洋工程用鋼主要分為海洋平臺用鋼、海洋能源設(shè)備用鋼和海底油氣管線用鋼三大類。海洋平臺是在海上進(jìn)行作業(yè)的特殊場所,主要用于海上油氣的鉆探和開采。由于海洋平臺服役時間比船舶長50%,其采用的鋼板必須具有高強(qiáng)度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等特性。當(dāng)前,國際海洋平臺用鋼主要是屈服強(qiáng)度為355兆帕、420兆帕、460兆帕的鋼材。目前,我國EH36以下的海洋平臺用鋼基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,占海洋平臺用鋼量的90%,但關(guān)鍵部位所用大厚度、高強(qiáng)度鋼板依賴進(jìn)口。隨著我國海洋開發(fā)工作的不斷發(fā)展,對海洋平臺用鋼的需求量將不斷增加,當(dāng)前海洋平臺用鋼年需求總量在300萬噸以上。相對而言,此類型的海洋平臺用鋼將是未來幾年國內(nèi)鋼企重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。


      第二類是海洋能源設(shè)備用鋼。海洋能源設(shè)備主要利用潮汐、海流、波浪及海水溫差進(jìn)行能源開發(fā),除要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的沖擊外,海洋能源設(shè)備還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境力的作用,這類海工設(shè)備用鋼對結(jié)構(gòu)防腐、焊接工藝等要求更高,一般采用高強(qiáng)度z形鋼材、大厚度板材和管線鋼等。我國大陸架淺海海域廣闊,海洋能源十分豐富,其中,我國僅近海可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲量就達(dá)7.5億千瓦,預(yù)計(jì)2010-2015年我國將形成600億元左右的海洋風(fēng)電市場,僅此一項(xiàng)年用鋼量就在100萬噸以上。


      還有一類是海底油氣管線用鋼。由于海洋環(huán)境惡劣,鋼企對海底油氣管線用鋼在質(zhì)量、產(chǎn)品性能方面提出了比陸地管線更高的要求,需要鋼管具有很高的橫向強(qiáng)度、縱向強(qiáng)度及良好的高低溫止裂韌性、焊接性、抗大應(yīng)變性能,另外還要有較強(qiáng)的抗海水腐蝕性能。目前,建造侮底油氣管線國際上廣泛采用的是APIX42-X80高強(qiáng)度管線鋼。根據(jù)規(guī)劃,2010-2015年,我國每年需建設(shè)原油管線6000千米,其中,海底管線的比重日益增加。如果國家加大對南海油氣資源的開發(fā)力度,海底管線鋼的需求數(shù)量將進(jìn)一步大幅度增加,初步預(yù)計(jì),今后幾年我國每年需要20萬~25萬噸的海底管線鋼。


      從目前情況看,我國鋼企在海洋工程用鋼方面已經(jīng)取得了不少成績,2009年,我國大型鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)高強(qiáng)度船板476.77萬噸,占船板生產(chǎn)總量的38.6%,部分鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)度船板產(chǎn)量已超過船板總產(chǎn)量的50%,但與國外鋼企相比,我國鋼企不論在產(chǎn)品的產(chǎn)量還是質(zhì)量上都有很大的提升空間。而且,目前在國內(nèi)海洋工程用鋼領(lǐng)域處于領(lǐng)跑地位的鋼企并不多,主要有寶鋼、鞍鋼、新余、舞鋼、南鋼、湘鋼、濟(jì)鋼等幾家,其他大部分鋼企生產(chǎn)的產(chǎn)品并不能達(dá)到厚度和強(qiáng)度的要求。


      同時,與造船相比,海洋工程用鋼雖然需求總量不大,但是海工產(chǎn)品撤單情況比較少,市場需求穩(wěn)定,利潤相對較高。因此,對當(dāng)前低迷市場環(huán)境下的中國鋼企來說,將海洋工程裝備制造業(yè)作為新的目標(biāo)市場,大力推進(jìn)海洋工程用鋼研發(fā)與生產(chǎn),會相應(yīng)提高企業(yè)競爭力,在滿足企業(yè)當(dāng)下發(fā)展需求的同時,為今后市場復(fù)蘇增添新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
     

    熱點(diǎn)新聞

    推薦產(chǎn)品

    x
    • 在線反饋
    1.我有以下需求:



    2.詳細(xì)的需求:
    姓名:
    單位:
    電話:
    郵件: