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    我國首套盾構機用超大直徑主軸承研制成功
    • 點擊數:782     發布時間:2022-12-17 15:39:40
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    記者15日從中國科學院獲悉,我國首套盾構機用超大直徑主軸承研制成功,該主軸承直徑8米、重達41噸,是目前我國制造的直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承,將安裝在直徑16米級的超大型盾構機上,用于隧道工程挖掘。
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      記者15日從中國科學院獲悉,我國首套盾構機用超大直徑主軸承研制成功,該主軸承直徑8米、重達41噸,是目前我國制造的直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承,將安裝在直徑16米級的超大型盾構機上,用于隧道工程挖掘。

      該主軸承由中科院金屬研究所李殿中研究員、李依依院士團隊牽頭研制,標志著我國已掌握盾構機主軸承的自主設計、材料制備、精密加工、安裝調試和檢測評價等集成技術。

      盾構機是基礎建設的重大裝備,承載著穿山越嶺、過江跨海的重任。此前,我國已實現了盾構機的國產化,但主軸承卻依賴進口。“主軸承是盾構機刀盤驅動系統的核心關鍵部件。盾構機掘進過程中,主軸承‘手持’刀盤旋轉切削掌子面并為刀盤提供旋轉支撐。”李殿中說。

      李殿中介紹,直徑8米的主軸承在運轉過程中承載的最大軸向力達10萬千牛(相當于2500頭亞洲象的重力)、徑向力達1萬千牛、傾覆力矩達10萬千牛·米,并且大型盾構機在掘進過程中只能前進,不能倒退,對主軸承的承載力和可靠性提出了極高要求。

      2020年,中科院啟動了“高端軸承自主可控制造”戰略性先導科技專項,金屬研究所、蘭州化學物理研究所等7家院內單位組成建制化團隊,,先后解決了12項核心關鍵技術問題,開發出直徑3米級到8米級的盾構機主軸承共10套。

      為制備高純凈、高均質、高強韌、高耐磨的軸承鋼材料,研究團隊經過十多年持續攻關,開發出“低氧稀土鋼”關鍵技術,研制出的稀土軸承鋼拉壓疲勞壽命提高40多倍,滾動接觸疲勞壽命提升40%,由相關合作企業生產的稀土軸承鋼綜合力學性能優異。

      “盾構機用超大直徑主軸承的研制成功,為我國高端基礎零部件攻關提供了良好的范式,是發揮新型舉國體制優勢,開展政、產、學、研、用協同創新的生動體現。”李依依說。

      來源:新華社


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