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資訊頻道近日，和利時成功簽約深圳地鐵14號線及崗廈北樞紐綜合監(jiān)控及MCC系統(tǒng)設備采購項目。深圳地鐵14號線項目是和利時在深圳地區(qū)繼中標地鐵1、2、4、11、6、8號線后的第7個項目。
深圳地鐵14號線作為首條連接深惠的都市圈地鐵通勤線，建成后將加強珠三角東部都市圈區(qū)域融合，使龍崗進入“30分鐘交通圈”，坪山進入“40分鐘交通圈”，深惠進入“1小時都市圈”，促進粵港澳大灣區(qū)交通互通互聯(lián)。
深圳14號線全長50.32km，全線設18座地下站，1座停車場、1座車輛段、4座主變電所，采用自動化無人駕駛技術，最高設計速度為120km/h。線路起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預留延伸至惠州的條件，支撐整個東部發(fā)展軸，覆蓋深圳東部地區(qū)南北向交通需求走廊。
圖/深圳地鐵14號線線路示意圖
來源：深圳地鐵
（僅供參考，站點名稱以實際建成為準）
該線是深圳地鐵采用全自動無人駕駛的線路之一，和利時作為國內城市軌道交通領域綜合監(jiān)控系統(tǒng)主力供應商，積累了豐富的全自動駕駛運行系統(tǒng)實施、設計、研發(fā)經(jīng)驗，為客戶提供全自動運行模式下的綜合監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案。全自動運行系統(tǒng)綜合監(jiān)控不僅可對通用電力、環(huán)控以及PIS、廣播、CCTV監(jiān)視等系統(tǒng)進行全面監(jiān)控，還能實現(xiàn)自動喚醒列車、自動發(fā)車、自動推送火情，接觸網(wǎng)送電等全自動/半自動/手動聯(lián)動功能，更好地支持列車全自動運行。
深圳14號線項目依托深圳地鐵工控云平臺，由和利時提供統(tǒng)一的工控云線路接入系統(tǒng)方案，將ISCS、CCTV、PIS、ACS、智能環(huán)控、智能電扶梯運維、車地乘客信息系統(tǒng)等線路業(yè)務接入工控云，實現(xiàn)綜合監(jiān)控與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興信息技術的深度融合，為構建深圳智慧地鐵提供強有力的技術支撐。
本項目是和利時在全自動運行場景下地鐵綜合監(jiān)控的又一次突破。和利時一直關注并賦能城市軌道交通的高質量發(fā)展。該項目的成功中標將進一步提升和利時在城軌領域的關鍵創(chuàng)新技術運用和研發(fā)，持續(xù)推進深圳地鐵智能化建設，助推深圳地鐵邁入“智慧時代”。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號