凌云集團(tuán)研制的汽車(chē)管路系統(tǒng)技術(shù)體系成熟、配套經(jīng)驗(yàn)豐富。圖為凌云集團(tuán)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，裝甲車(chē)的管路系統(tǒng)就是從這里走向市場(chǎng)的。本報(bào)記者 姜天驕攝 

在2015俄羅斯國(guó)際軍事比賽上，作為賽事的壓軸之戰(zhàn)，“坦克兩項(xiàng)”最為吸引眼球。參賽人員需要駕駛坦克先后沿著長(zhǎng)約4公里的路線跑3圈，途中越過(guò)車(chē)轍橋、側(cè)傾坡、涉水池、崖壁、土嶺、雷場(chǎng)、反坦克壕等10個(gè)障礙，這對(duì)裝甲車(chē)的性能是極大考驗(yàn)。

提到裝甲車(chē)的性能，人們可能首先會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋等主要部件，而作為不可或缺的管路系統(tǒng)卻很少被重視。事實(shí)上，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成人體心臟，管路系統(tǒng)就是人體的神經(jīng)系統(tǒng)和動(dòng)靜脈循環(huán)系統(tǒng)。作為車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)的重要部件，它承載的功能不言而喻。

核心技術(shù)是敲門(mén)磚

記者走訪部隊(duì)發(fā)現(xiàn)，我軍現(xiàn)役裝甲車(chē)輛的管路系統(tǒng)很多出自民用領(lǐng)域。據(jù)軍方負(fù)責(zé)人介紹，以往我軍裝甲車(chē)輛的管路系統(tǒng)布置雜亂，管路走向不合理、管路系統(tǒng)連接過(guò)多、連接方式單一落后、金屬管及金屬接頭加工粗糙等問(wèn)題嚴(yán)重制約了裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

軍方裝備采購(gòu)部門(mén)在一次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在民用技術(shù)領(lǐng)域中，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)下屬凌云集團(tuán)研制的汽車(chē)管路系統(tǒng)技術(shù)體系成熟、配套經(jīng)驗(yàn)豐富，如果能將這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)裝備部隊(duì)，必將大大提高我軍裝甲車(chē)輛的可靠性。

在強(qiáng)烈的軍事需求牽引下，凌云集團(tuán)從民用市場(chǎng)跨進(jìn)軍品市場(chǎng)的大門(mén)。集團(tuán)董事長(zhǎng)李喜增告訴記者，將汽車(chē)管路系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于裝甲車(chē)輛，一方面可以解決制約裝甲部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的頑疾，大大提高軍品可靠性，另一方面也延伸了凌云汽車(chē)管路系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，為集團(tuán)發(fā)展開(kāi)辟了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

類似的民品參軍案例還有很多。在2015俄羅斯國(guó)際軍事比賽上，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的北奔重卡1928A車(chē)型首次參賽就表現(xiàn)出眾，憑借車(chē)輛卓越的性能及駕駛員過(guò)硬的技術(shù)，在場(chǎng)地不熟、規(guī)則多變、適應(yīng)性訓(xùn)練時(shí)間不足等多種不利因素影響下，依然取得了單一車(chē)型總成績(jī)第二名的好成績(jī)，而這一車(chē)型的許多核心技術(shù)最初也是應(yīng)用于民用重型卡車(chē)的。

實(shí)際上，很多在民用產(chǎn)業(yè)已經(jīng)研發(fā)出巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐黄菩约夹g(shù)，都可以嵌套在國(guó)防科技工業(yè)中。這種嵌套式發(fā)展模式不僅降低了軍品采購(gòu)成本，對(duì)武器裝備建設(shè)也是一種長(zhǎng)期有效的動(dòng)力。“民營(yíng)企業(yè)是武器裝備發(fā)展的生力軍，目前很多企業(yè)已經(jīng)在參與裝備科研生產(chǎn)方面積累了一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，而在裝備的維修保障領(lǐng)域，民企也有先天優(yōu)勢(shì)，并且具備一定基礎(chǔ)，下一步還將在裝備維修保障方面繼續(xù)深入融合。”李喜增說(shuō)。

政策法規(guī)需跟進(jìn)

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，軍品市場(chǎng)壟斷嚴(yán)重，民營(yíng)企業(yè)或民用技術(shù)很難進(jìn)入軍方視野。有人說(shuō)，凌云集團(tuán)的成功是一個(gè)特例，因?yàn)樗钤缇褪且患臆姽て髽I(yè)。上世紀(jì)60年代，凌云曾為部隊(duì)輸送大量自主生產(chǎn)的三七高榴彈，1985年，由于部隊(duì)武器裝備更新?lián)Q代，凌云集團(tuán)生產(chǎn)的軍品全部下馬，這才開(kāi)始在民品市場(chǎng)中摸爬滾打，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造業(yè)和塑料建材行業(yè)的知名大型企業(yè)集團(tuán)。

如今，凌云汽車(chē)管路系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)51％，主持并參與了國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力、成熟的研發(fā)體系和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。然而還是有人認(rèn)為，凌云之所以順利進(jìn)軍國(guó)防科工領(lǐng)域，除了在汽車(chē)管路系統(tǒng)領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和有利條件外，還得益于它曾經(jīng)的軍工背景。

的確，受到體質(zhì)機(jī)制、政策法規(guī)、利益關(guān)系等重重因素的制約，很多民企并不能像凌云一樣幸運(yùn)，民用技術(shù)轉(zhuǎn)化為軍用技術(shù)還需要打破多重壁壘。國(guó)務(wù)院雖然已經(jīng)頒布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，并指出：鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)投資建設(shè)領(lǐng)域。引導(dǎo)和支持民營(yíng)企業(yè)有序參與軍工企業(yè)的改組改制，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，允許民營(yíng)企業(yè)按有關(guān)規(guī)定參與承擔(dān)軍工生產(chǎn)和科研任務(wù)。然而，真正能促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)參與到國(guó)防建設(shè)的具體措施還十分有限。

去年，全軍武器裝備采購(gòu)信息網(wǎng)發(fā)布的裝備采購(gòu)需求信息顯示，全軍武器裝備采購(gòu)信息網(wǎng)企業(yè)用戶提交需求對(duì)接申請(qǐng)5619條，其中，軍方已響應(yīng)的對(duì)接申請(qǐng)2976條，還有一半的需求無(wú)法落地。尤其是一些小部件，譬如安裝于通用車(chē)輛上，可以為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況視頻圖像，輔助駕駛員在夜晚或煙、霧、雨、雪等低能見(jiàn)度天氣條件下，駕駛低成本車(chē)輛的夜間駕駛儀、用于為單兵作戰(zhàn)穿戴電子裝備提供電源，具備太陽(yáng)能、車(chē)載、市電充電功能的單兵電源等小型設(shè)備，軍方需求量很大，亟須已經(jīng)獲得參軍資質(zhì)的企業(yè)提供相應(yīng)技術(shù)和服務(wù)。

很多民營(yíng)企業(yè)雖然掌握相關(guān)技術(shù)但受到很多限制一時(shí)還難以與軍方對(duì)接。在采訪中記者感受到，軍民之間信息“不對(duì)稱”一直是廣大民營(yíng)企業(yè)甚至一些軍工企業(yè)反映最為強(qiáng)烈的問(wèn)題。對(duì)此，工業(yè)和信息化部、國(guó)防科工局聯(lián)合印發(fā)了2015年度“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”《目錄》，推進(jìn)技術(shù)信息公開(kāi)。據(jù)了解，在深圳、上海、江蘇、河南等地還將陸續(xù)開(kāi)展“民參軍”政策法規(guī)培訓(xùn)活動(dòng)，民營(yíng)企業(yè)了解相關(guān)政策和參軍途徑將有更多交流平臺(tái)。

下一步，國(guó)家還將繼續(xù)簡(jiǎn)化“民參軍”準(zhǔn)入審查程序，推進(jìn)武器裝備科研生產(chǎn)許可和裝備承制單位資格聯(lián)合審查；組織一系列軍民融合技術(shù)成果展示交流活動(dòng)，為企業(yè)和軍方搭建供需對(duì)接平臺(tái)，幫助民營(yíng)企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)，充分釋放全社會(huì)的創(chuàng)造潛力。

摘自《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》