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根據(jù)建設(shè)部作出的有關(guān)計劃，到“十一五”期末，中國城市公共交通出行在城市交通總出行中的比重，特大城市將達(dá)到２０％以上，其他城市在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加５０％。
為達(dá)到城市公共交通節(jié)能的目的，建設(shè)部設(shè)置的目標(biāo)同時包括：特大城市中心區(qū)公共汽電車平均運(yùn)營速度達(dá)到２０公里／小時以上，其他城市達(dá)到２５公里／小時以上，出租車空駛率控制在３０％以下；城市公共交通比“十五”期末節(jié)油１５％以上。
城市公共交通節(jié)能只是建設(shè)部制定的節(jié)能計劃的一個方面。來自建設(shè)部的消息顯示，到“十一五”期末，“建筑節(jié)能”要實(shí)現(xiàn)節(jié)約１．１億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的目標(biāo)，太陽能、淺層地能等可再生能源應(yīng)用面積占新建建筑面積比例達(dá)２５％以上。
建設(shè)部人士同時表示，將在城鄉(xiāng)規(guī)劃編制和實(shí)施中充分體現(xiàn)節(jié)約資源的基本國策，嚴(yán)禁高能耗、高污染企業(yè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。
據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)制定的節(jié)能目標(biāo)，建設(shè)部門將建立新建建筑市場準(zhǔn)入門檻制度。對超過２萬平方米的公共建筑和超過２０萬平方米的居住建筑小區(qū)，實(shí)行建筑能耗核準(zhǔn)制。對未取得建筑能耗審核意見書的建設(shè)工程項目，城市規(guī)劃主管部門不得頒發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，建設(shè)主管部門不得批準(zhǔn)開工建設(shè)。
據(jù)了解，目前建設(shè)部正會同國家有關(guān)部門研究制定公共建筑能耗限額和超限額加價制度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號