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由中國(guó)北車北京二七裝備公司研制、擁有“高鐵救護(hù)車”稱號(hào)的時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車將正式裝備中國(guó)鐵路。6月18日，北京二七裝備公司研制的“高鐵救護(hù)車”獲得首批訂單，在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)，北京二七裝備公司將向中國(guó)鐵路總公司提供16臺(tái)“高鐵救護(hù)車”。首批“高鐵救護(hù)車”有望裝備北京、上海、濟(jì)南、西安、鄭州、沈陽(yáng)等鐵路局。
時(shí)速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車是當(dāng)今世界技術(shù)最為先進(jìn)、運(yùn)行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車和檢修、搶險(xiǎn)用車輛。該車采用了流線型車體設(shè)計(jì)，徹底顛覆了以往鐵路工程車又方又愣的造型，使其具有美觀外型的同時(shí)，更加符合在高速鐵路上快速行駛所需要的空氣動(dòng)力學(xué)要求，最高時(shí)速可達(dá)160公里。
除了具備快速抵達(dá)的特點(diǎn)，“高鐵救護(hù)車”還具有多功能作業(yè)能力。車上配有升降旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)、導(dǎo)線撥線裝置、接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置等設(shè)備，不僅用于線路故障的處理，還可進(jìn)行鐵路電氣化接觸網(wǎng)的維護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)，同時(shí)具備鐵路接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)功能。此外，“高鐵救護(hù)車”還進(jìn)一步提高了牽引作業(yè)能力，即使?jié)M掛一列動(dòng)車組，也能以最高130公里的時(shí)速將其牽引離開(kāi)，實(shí)現(xiàn)線路的疏通。（柯弦）
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)