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國家對人民的飲食問題也特別關注，近年來我國的食品安全事故層出不窮。加強食品的冷鏈基礎建 設已經刻不容緩，據相關資料顯示，從冷鏈的規模上來說，日韓國家的規模是我們國家的10～20倍，而歐美國家是我們國家的5～10倍。《國務院關于加強食 品安全工作的決定》的下達勢必將推動我國食品冷鏈的建設規模，也將帶動我國制冷行業的繼續發展。
隨著“十二五”規 劃陸續浮出水面，種種相應政策顯示我國對“三農”工作的政策力度前所未有。從目前的規劃看出，我國計劃從2011年至2015年，將培育壯大一批具有較強 資源整合能力和國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業，建成一批規模化、專業化、現代化的跨區域農產品冷鏈物流配送中心，建設肉類、水產品、果蔬等國家和省里重要 農產品冷鏈物流基地。高速發展的農產品冷鏈物流勢必將拉動制冷設備需求，這無疑為國內冷庫行業帶來了新的發展契機。
我國冷凍冷藏 產業起步較晚，現在正進入發展初級階段。由于產業發展起步晚，行業強制標準欠缺，我國的冷凍冷藏產業還存在較多的問題需要解決。首先是我國的冷鏈物流成本 是發達國家的一倍以上，造成成本高的原因較多，或是冷鏈信息不暢通、或是人員冗雜、或是系統管理缺乏等。如何改進冷鏈物流成本的問題，社會基礎、市場基 礎、企業基礎都是亟待解決的基礎問題；其次是我國冷鏈流通率相對太低，根據統計得出，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19％，而美、日等發達國家的冷鏈流通率 達到85％，還有相應的冷庫設施存量，我國與發達國家相比也有不小的差距。最后，行業制定統一執行的強制性標準，規范行業的發展，也是至關重要的一點。
目前，農產品冷鏈物流迎來快速發展期，農產品加工業的發展、降低農產品流通環節損耗的需要、對食品安全的重視程度提高以及冷凍冷藏食品需求增加，都將推動農產品物流迎來快速發展期。
農產品冷鏈物流的各個環節均離不開制冷設備，尤其是儲藏環節的冷庫建設和流通環節的低溫運輸車是目前農產品冷鏈物流的薄弱環節。對此，國內冷庫行業企業 要認真對待此次發展契機，盡快推廣現代冷鏈物流理念，創新現代冷鏈物流技術，完善冷鏈物流標準體系，盡快建立主要品種和重點地區農產品冷鏈物流體系，充分 發揮政策與市場的作用，是企業和行業發展邁向新的臺階。
根據最新市場研究報告"2012年至2018年商用制冷設備市場之全球市 場規模、份額、發展趨勢、分析和預測"表明，2012年，全球商用制冷設備市場將達到291億美元，預計2018年將達到466億美元，在2012年至 2018年期間，年均增長率為8.2%。Foodjx小編認為，經濟全面加速發展必然將拉動行業的發展，制冷行業發展有著非常大的發展空間，把好質量關， 制冷設備企業需要提高產品的質量，更好服務于的忠實客戶。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號