近日，在我國首個單系列千萬噸級煉油項目建成投產6個月之際，青島煉化公司再傳捷報，經過全體干部職工的不懈努力，青島大煉油項目實現安全平穩運行超過200天，各項經濟技術指標不僅達到設計值，而且全部達到總部下達的考核指標，交出了一份“當年投產、當年達標”的漂亮答卷。

    翻開公司11月份的報表，綜合商品率、可比綜合商品率、加工損失率、煉油綜合能耗、單位完全費用等各項指標全面達標，尤其是能耗指標比設計值低了3個單位。面對這份“當年投產，當年達標”的漂亮答卷，記者先是驚喜，既而疑惑，開工難，達標更難，當年投產且達標難上加難，如何做到？

    帶著疑問，記者采訪了青島煉化公司總經理王樹德。“年內達標是我們年初工作會議提出的奮斗目標，說實話，當時還是有些底氣不足，所以就在前面加了‘力爭’兩個字。投料開車一次成功給了我們強大的信心和動力，尤其是蘇樹林總經理對我們做出重要批示：既要建成國際先進，也要管成國際先進水平煉廠。我們把蘇總的鼓勵與期望轉化成為增收節支、降本增效的實際行動，埋頭苦干加精細管理，讓年內達標水到渠成。”

    恰逢其時：身負壓力，更有動力

    5月24日，青島大煉油項目實現一次投料試車成功，為滿足經濟社會發展、抗震救災和奧運會用油需求注入了新動力。然而，與這座國內最大的單系列“旗艦”煉廠相伴而來的，更有國際油價的一路飆升。一段時期以來，原油價格始終高懸在百美元以上，并一度上觸147.27美元的歷史高點，懸殊的價格倒掛讓該公司甫一開工即陷入虧損困境，業界同行紛紛戲稱青島大煉油“生不逢時”。王天普總裁對此做了最好的注解：“青島煉化的開工緩解了中國石化的保供壓力，而且對中國石化整體來說是有效益的，具有十分重要的經濟和政治意義，所以是‘恰逢其時’!”

    開工成績顯而易見，效益壓力也顯而易見。面對嚴峻的生產經營形勢，青島煉化領導班子沒有叫苦叫難，他們悄悄把國內外同類煉廠開工先進水平的成績單裝入口袋，轉身召開公司達標工作會議，統一思想，部署工作。作為“十一五”時期首個投產的千萬噸級煉油項目，青島煉化面臨巨大的效益壓力，如何化壓力為動力？“開車成功，僅僅是公司進軍國際先進水平煉廠的道路上，邁出的第一步。如何既保市場，又保效益？眼睛向內看，達標是抓手。”剛剛拿下“天王山之戰”的全廠職工，人未卸甲，馬未卸鞍，隨即踏上新的達標征程。

    苦練內功：只看成績，不要借口

    新開工的裝置就像處在“磨合期”的新車，要做到當年投產，當年實現總部下達的達標指標，這對青島煉化500名職工而言，又是一個極具挑戰性的任務。青島煉化發揚“眼睛盯著市場，工夫下在現場”的優良傳統，苦練內功，打出了一套“技術先行、精細管理、指標分解、強化考核”的組合拳。

    在精心操作、平穩生產的前提下，公司組織了各單元、生產裝置之間的優化調整，組織實施節能降耗、優化生產的短平快措施50多項，在優化平衡蒸汽、氮氣、瓦斯和制氫原料方面下大力氣，天然氣、蒸汽、氮氣、電、水單耗逐月下降，熄滅了高低壓火炬長明燈，標志著生產運行和環保水平再上新臺階。

    奧運會期間，5.5萬噸符合歐Ⅳ標準的清潔汽油投放北京市場，直接服務08奧運。“生產歐Ⅳ清潔油品是青島煉化技術進步的重要標志，更重要的是我們用硫含量最高的劣質原油生產出了質量等級最高的油品”公司副總經理胡正海告訴記者。目前，車用液化氣、-35號柴油、F280Q專用膜料等新產品均已投放市場。

    為了實現達標指標，在公司節能達標管理考核辦法中，明確以裝置為單位，對能耗達標指標進行嚴格考核，并就節水、節電、節汽、保溫、風氮系統等設有專項指標，達標責任到單元，任務進班組，真正做到了“人人頭上有指標”。

    只為達標找辦法，不給損耗找借口，達標管理與“三基”工作緊密結合，調動了各基層單元節能降耗的積極性。常減壓單元通過優化減壓抽真空操作，將減壓抽真空蒸汽由設計的34.96噸/小時降到了目前的17噸/小時，全月節約蒸汽12931噸。重整單元深入摸索壓縮機喘振曲線，優化K201、K202聯動操作，3.5兆帕蒸汽由調整前的160噸/小時降低至目前的145噸/小時。

    運行調度時刻關注裝置氮氣用量，通過合理壓減，將氮氣用量限制在每天12萬立方米內，在節約用量的基礎上保持平穩用氮，減少用氮高峰值和液氮價格的發生。類似還有瓦斯平衡、火炬排放以及天然氣消耗，它們都是調度日常競賽的重要項目。

    對標達標：只有起點，沒有終點

    達標是比照總部下達指標，對標則是瞄準國內領先企業直至國際先進水平。青島煉化顯然不會只為達標而達標，他們自我加壓，將目光更多地放在同行的先進做法上。該公司生產部部長鐘湘生有個習慣，定期將系統內標桿企業和裝置的相關數據和經濟技術指標發給生產單元，要求大家對照先進找差距，查不足，定措施。

    盡管是從零起步，但青島煉化堅持管理新裝置嚴細為本，瞄準高水平奮勇爭先。在裝置能耗方面，各生產單元紛紛找準自己的“標桿”暗自較勁，經過半年左右的努力，11月份他們交出的答案中：催化裂化、延遲焦化、加氫處理、煤油加氫等多套裝置都已經接近甚至超過同類裝置的先進水平。

    在各裝置單兵突擊的同時，跨部門、跨單元組建的各類優化攻關小組正積極推進系統優化。節水小組嚴控含油污水回用率100%，最后進循環水場脫水；氣體優化小組則推出的一套組合拳，主打干氣不干，低瓦回收，高瓦過剩和天然氣用量。他們將臨氫系列的飽和干氣，改去制氫做原料，既緩解了高壓瓦斯過剩問題，又有效降低了天然氣用量。

    隨著下半年以來國際國內市場的風云變幻，國際油價坐上“返程列車”，但化工產品也開始大幅跳水，在危機源由“上游”轉移到“下游”時，青島煉化同樣沉著應對危中求機。他們更進一步緊貼市場腳步，優化生產方案，宜烯則烯，宜芳則芳，宜油則油，通過精細管理去認識市場，著力抓好C5、丙烷、重芳烴等高附加值產品的產銷鏈接，最大限度發掘效益潛力。

    對于志在建設和管理國際先進水平煉化企業的青島煉化人來說，對標達標降本挖潛永遠在路上，只有逗號，沒有句號；只有起點，沒有終點。