經(jīng)過近二十年的發(fā)展,中國(guó)智能交通今后走向如何?
7月31日至8月1日舉辦的第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)上,這個(gè)問題將得到一個(gè)明確的答案,交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過近兩年的研究,于近期完成的《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》將在大會(huì)上首度得到解析。
據(jù)了解,該《戰(zhàn)略》提出“以人為本、服務(wù)民生,統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展,需求引導(dǎo)、自主創(chuàng)新,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、開放合作”的基本原則和方針,主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)、需求和環(huán)境的變化,推進(jìn)智能交通發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整。即智能交通發(fā)展要在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí),更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù);在為小汽車出行服務(wù)的同時(shí),更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù);在關(guān)注提高效率的同時(shí),更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展;要在借鑒國(guó)外、技術(shù)跟蹤的基礎(chǔ)上,更多面向國(guó)內(nèi)需求,立足我國(guó)國(guó)情,充分利用新一代信息技術(shù),推進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和集成應(yīng)用;要由過去以技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的階段,轉(zhuǎn)變?yōu)槌浞职l(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用,調(diào)動(dòng)社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源,加快建立技術(shù)、應(yīng)用和資本共同引領(lǐng)的智能交通發(fā)展模式,鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資,促進(jìn)跨部門、跨行業(yè)的互利合作,推動(dòng)信息開放、共享的市場(chǎng)化服務(wù)。