12月初，阿里巴巴集團(tuán)正式與浙江金華市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，阿里巴巴集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司不久將在金義都市新區(qū)投資建設(shè)“中國(guó)·金義電子商務(wù)新城”，打造中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的全國(guó)首個(gè)樣本項(xiàng)目。

　　在此之前，卓越亞馬遜也宣布在成都的第四大運(yùn)營(yíng)中心正式啟用。自此，卓越亞馬遜在國(guó)內(nèi)擁有北京、蘇州、廣州、成都四大運(yùn)營(yíng)中心，可以快速有效地對(duì)覆蓋幾乎全國(guó)地域的卓越亞馬遜消費(fèi)者，提供物流配送支持。

　　其次，做好“最后一公里”物流園區(qū)專業(yè)化服務(wù)，今后顯得更為關(guān)鍵。

　　以“中國(guó)·金義電子商務(wù)新城”為例，其不僅可以優(yōu)化阿里巴巴集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本，市場(chǎng)影響力及輻射范圍的擴(kuò)大也會(huì)起到助推劑的作用。另外，還可以使企業(yè)通過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)智能物流骨干網(wǎng)的逐步構(gòu)建，進(jìn)一步提高配送效率，降低成本。

　　筆者認(rèn)為，物流園區(qū)逐漸成為多種交通運(yùn)輸方式的重要銜接點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的重要載體，是保障城市正常運(yùn)行的重要支撐。物流園區(qū)只有更好地做到“最后一公里”專業(yè)化物流、配送服務(wù)，消費(fèi)者才會(huì)對(duì)于商家增加一份青睞。物流園區(qū)服務(wù)城市運(yùn)行、服務(wù)消費(fèi)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能價(jià)值也才能得到不斷增強(qiáng)。

　　最后，借力電商企業(yè)一起開發(fā)物流園區(qū)，根據(jù)網(wǎng)購(gòu)“新經(jīng)濟(jì)”的需要，提供更多的“個(gè)性化”需求與服務(wù)，勢(shì)必將成為未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)的趨勢(shì)。

　　個(gè)性化需求與服務(wù)，尤其是個(gè)性化的售后服務(wù)，是傳統(tǒng)第三方物流當(dāng)前很難完全滿足的。因此，下一步，物流園區(qū)在考慮成本的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該盡可能開發(fā)針對(duì)企業(yè)的特殊服務(wù)套餐。一方面這種服務(wù)模式，可以提高物流配送工作效率；另一方面，這也是物流企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　這樣一來(lái)，當(dāng)電商企業(yè)再次短期內(nèi)面對(duì)巨額的物流、配送時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以通過(guò)短期租借倉(cāng)庫(kù)或提前準(zhǔn)備、科學(xué)管控物流配送服務(wù)商等個(gè)性化措施及時(shí)處理，能盡量減少配送時(shí)間誤差與問(wèn)題投訴。

　　但是，個(gè)性化服務(wù)套餐的推出仍然難以從根本上改變“電商企業(yè)+自建物流園區(qū)”的趨勢(shì)，電商企業(yè)對(duì)于自己企業(yè)的物流配送能力效率的把控將不可避免，對(duì)于傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)而言，通過(guò)參股、合作或品牌、技術(shù)輸出的形式，借力電商企業(yè)一起開發(fā)物流園區(qū)，滿足電商在物流上的個(gè)性化需求，或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)在網(wǎng)購(gòu)“新經(jīng)濟(jì)”條件下，提供“個(gè)性化”服務(wù)、轉(zhuǎn)型、保持新生活力與發(fā)展的新出路。