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資訊頻道隨著世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵京廣高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，一條“貫穿南北的高鐵經(jīng)濟(jì)帶”呼之欲出，相鄰城市間的“同城化”步伐也將加快。
高鐵建設(shè)一邊帶火了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，另一邊也拉動(dòng)了電子、信息、電氣、環(huán)保等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)沿線城市旅游、服務(wù)業(yè)市場(chǎng)也將迎來發(fā)展機(jī)會(huì)。
“目前雖然高鐵有部分產(chǎn)品需要進(jìn)口，但是設(shè)備制造基本上都在國(guó)內(nèi)，高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了環(huán)保、液晶、信號(hào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼調(diào)度部主任趙春雷表示，目前的高速列車完全是自動(dòng)化，而列車的自動(dòng)化控制需要信息化支撐，相應(yīng)帶動(dòng)了電子、電氣、材料、信息控制等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高鐵建設(shè)還帶動(dòng)了水泥、鋼鐵等建筑行業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)