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    普惠將在所有新發(fā)動(dòng)機(jī)中引入齒輪傳動(dòng)模塊
    
				
    
					
      
                                                                        
    • 點(diǎn)擊數(shù)：705     發(fā)布時(shí)間：2008-09-24 10:40:26
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                        關(guān)鍵詞：
                                            
    
                                                                                            
                        
    
                            
    　　齒輪傳動(dòng)(GTF)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將被嵌入包括為新型寬體飛機(jī)研制的發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的所有普惠發(fā)展的新的大型發(fā)動(dòng)機(jī)。普惠技術(shù)及環(huán)境副總裁Alan Epstein稱為龐巴迪C系列及三菱區(qū)域噴氣飛機(jī)設(shè)計(jì)的超高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)將具備所有超過45千牛推力級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)架模塊。
    

    　　Epstein稱：普惠引入GTF技術(shù)堪比羅·羅當(dāng)年決定上馬的三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)隨后被廣泛用于羅·羅的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。普惠正為龐巴迪和三菱重工研制兩個(gè)級(jí)別的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)，推力范圍8172~10442千克。但齒輪技術(shù)能夠被用于更大的飛機(jī)，其中包括寬體飛機(jī)，并在一些應(yīng)用中具備提供更高效率的潛力。
    

    　　Epstein并未詳細(xì)說明為寬體飛機(jī)設(shè)計(jì)的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)如何處理由更大的風(fēng)扇直徑導(dǎo)致的離地間隙問題，但稱這一技術(shù)問題能夠被克服。空客公司正在設(shè)計(jì)A350XWB機(jī)族，預(yù)計(jì)于2013年投入使用。A350-1000可能會(huì)迫使波音更新777或設(shè)計(jì)一種全新的飛機(jī)。Epstein稱：普惠為寬體飛機(jī)開發(fā)的任何一種新發(fā)動(dòng)機(jī)都將以GTF技術(shù)為特征。
    
                        
    

                    
                				
                
			
    



			
    
                                    
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