記者昨日從重慶軌道交通總公司獲悉,日前,市軌道公司就輕軌3號(hào)線的列車(chē)設(shè)計(jì)問(wèn)題和長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份公司進(jìn)行了談判。據(jù)了解,3號(hào)線的單軌列車(chē)將采用半自動(dòng)化駕駛,并將全面提速,車(chē)型外觀也比目前運(yùn)行的2號(hào)線(較新線)更時(shí)尚更漂亮。
輕軌3號(hào)線起于巴南魚(yú)洞,止于江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),分三期工程建設(shè)。目前正在進(jìn)行南岸二塘到龍頭寺火車(chē)站的一期工程,預(yù)計(jì)2010年建成投入運(yùn)行。相比現(xiàn)在運(yùn)行的2號(hào)線(較新線),3號(hào)線路線更長(zhǎng)而且更加復(fù)雜,因此對(duì)單軌列車(chē)的要求更高。
據(jù)軌道公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,輕軌3號(hào)線首批將裝配19列單軌列車(chē),每列列車(chē)懸掛6節(jié)車(chē)廂,如果客流量增大,會(huì)加掛至8節(jié)車(chē)廂,是現(xiàn)在2號(hào)線(較新線)軌道列車(chē)車(chē)廂數(shù)的一倍。
“現(xiàn)在較新線的輕軌列車(chē)采用的是日本上世紀(jì)70年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,已經(jīng)過(guò)時(shí)了。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng),3號(hào)線的列車(chē)設(shè)計(jì)首先要求車(chē)頭造型要趨向流線型,類(lèi)似子彈頭列車(chē)。考慮到重慶的陰天比較多,車(chē)身顏色會(huì)采用淺色系,比如白色。車(chē)頭、車(chē)廂的裝飾設(shè)計(jì)要盡量體現(xiàn)重慶特色。
3號(hào)線的運(yùn)行系統(tǒng)也更加先進(jìn),列車(chē)將采用半自動(dòng)化駕駛,列車(chē)運(yùn)行全部依靠設(shè)定的電腦程序,但為了確保安全,車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)還是由駕駛員掌握。市民乘坐起來(lái)也將更加舒適、安全。據(jù)稱(chēng),3號(hào)線列車(chē)車(chē)廂內(nèi)將安裝視頻監(jiān)視系統(tǒng),為提高乘坐舒適度,車(chē)內(nèi)還將增加取暖系統(tǒng)。
“運(yùn)行速度也將大大提高,超過(guò)2號(hào)線。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng),目前,長(zhǎng)春軌道客車(chē)公司正在制定輕軌3號(hào)線列車(chē)的設(shè)計(jì)方案,經(jīng)審查通過(guò)后,市軌道公司將正式對(duì)外公布。
信息來(lái)源于:中國(guó)城市軌道交通網(wǎng)