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    太鋼鋼鋁復(fù)合板裝備廣州地鐵快線
    
				
    
					
      
                                                                        
    • 點(diǎn)擊數(shù)：1498     發(fā)布時(shí)間：2006-01-13 09:49:09
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        2005年12月26日，廣州市軌道交通3號線普通段、大學(xué)城專線及2號線延長段全線開通，成為我國第一條時(shí)速達(dá)120公里的地鐵快線。太鋼生產(chǎn)的鋼鋁復(fù)合板，首次應(yīng)用于該電機(jī)系統(tǒng)的主要部位，填補(bǔ)了國內(nèi)高尖端復(fù)合材料國產(chǎn)化的一項(xiàng)空白。

        廣州3號線普通段和大學(xué)城專線地鐵（4號線試驗(yàn)段）列車車型為L型，是世界第一條中大運(yùn)量的直線電機(jī)車輛。該地鐵采用了國際先進(jìn)的直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)，在國內(nèi)尚屬首次，是目前國內(nèi)速度最快、爬坡能力最強(qiáng)的地鐵，并具有轉(zhuǎn)彎半徑小、選線靈活、節(jié)能、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

        太鋼生產(chǎn)的鋼鋁復(fù)合板，用作地鐵電機(jī)系統(tǒng)核心部位的傳動感應(yīng)板。它相當(dāng)于普通電機(jī)的轉(zhuǎn)子，其質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)車運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。

        近年來，太鋼加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和培育自主品牌，認(rèn)真研究工藝、技術(shù)，合理組織、精心安排，攻克了鋼鋁復(fù)合板生產(chǎn)中的各種技術(shù)和質(zhì)量難關(guān)，保證了廣州地鐵直線電機(jī)運(yùn)行段的按時(shí)運(yùn)行。
    

    信息來源：中國工業(yè)報(bào)
    
                        
    

                    
                				
                
			
    



			
    
                                    
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