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    全景展示我國“制造+”新賽道圖景
    • 點擊數(shù):1061     發(fā)布時間:2023-04-17 00:52:07
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    “‘制造+’新賽道是塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢的重要引擎。”長城戰(zhàn)略咨詢總經(jīng)理武文生接受記者采訪時表示,新賽道是新興產(chǎn)業(yè)中最具引領力、最具爆發(fā)性的領域,具有跨界、爆發(fā)和動態(tài)演進等特點。“制造+”新賽道是以新要素、新技術、新模式迭代更新制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈而形成的新業(yè)態(tài),是地方推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化升級、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構,打造新的經(jīng)濟增長點的重要突破口。
    關鍵詞: 新動能 , 制造+ , 新賽道圖景

    315日,在2023年中國(大連)新賽道大會上,長城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布的《中國新賽道2022“制造+”專題報告:新賽道引領新舊動能轉(zhuǎn)換》顯示,“制造+”新賽道圖景由6個主賽道和20個新賽道組成,即“620”“制造+”新賽道圖景。

    據(jù)悉,這是國內(nèi)首份專注于“制造+”領域新賽道的報告,首次全景展示我國“制造+”新賽道圖景。

    《報告》從賽道圖景、典型賽道、城市分布、實踐經(jīng)驗、趨勢洞見等方面,感知“制造+”新賽道態(tài)勢,

    “‘制造+’新賽道是塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢的重要引擎。”長城戰(zhàn)略咨詢總經(jīng)理武文生接受記者采訪時表示,新賽道是新興產(chǎn)業(yè)中最具引領力、最具爆發(fā)性的領域,具有跨界、爆發(fā)和動態(tài)演進等特點。“制造+”新賽道是以新要素、新技術、新模式迭代更新制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈而形成的新業(yè)態(tài),是地方推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化升級、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構,打造新的經(jīng)濟增長點的重要突破口。

    《報告》提出,“制造+”新賽道具有四大形成機理。一是數(shù)字融合,數(shù)字經(jīng)濟向制造業(yè)加速滲透融合,推動其生產(chǎn)方式、產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面深刻變革,催生新業(yè)態(tài)。二是產(chǎn)業(yè)跨界,數(shù)字技術加速信息要素流動,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯逐漸向生態(tài)化方向轉(zhuǎn)變,顛覆原有產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構,激發(fā)新賽道不斷涌現(xiàn)。三是場景賦能,新場景加速新技術與制造產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的融合,推動新技術在重大領域的創(chuàng)造性應用,形成新動能。四是大企業(yè)平臺化,傳統(tǒng)制造領域龍頭企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)的連接者、整合者,驅(qū)動生產(chǎn)線、產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通創(chuàng)新,加速新賽道產(chǎn)生。

    基于對制造業(yè)升級重點領域和新物種企業(yè)涌現(xiàn)領域的挖掘和梳理,《報告》認為“制造+”新賽道圖景由6個主賽道和20個新賽道組成,即“620”“制造+”新賽道圖景。6個主賽道中,智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車主賽道涵蓋自動駕駛、動力電池、新能源整車、智能網(wǎng)聯(lián)、智能充電、智能飛行汽車6個新賽道;信創(chuàng)主賽道涵蓋智能芯片、AI解決方案、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能通信設備4個新賽道;創(chuàng)新藥與器械主賽道涵蓋智能醫(yī)療器械、創(chuàng)新藥研發(fā)等2個新賽道;智能裝備主賽道涵蓋機器人、智能硬件、無人機3個新賽道;智慧物流主賽道涵蓋供應鏈物流、網(wǎng)絡貨運2個新賽道;潔凈能源主賽道涵蓋太陽能、氫能、新型儲能3個新賽道。此外,《報告》還對各主賽道、新賽道和代表企業(yè)進行了分析。

    “‘制造+’新賽道分布在全國45個城市,分為4個梯隊。”長城戰(zhàn)略咨詢副總經(jīng)理王志輝表示,當前20個新賽道覆蓋的城市主要分布在長三角、京津冀、珠三角、長江中游、山東半島、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等六大城市群。根據(jù)新賽道數(shù)量,45個城市可分為4個梯隊,其中,第一梯隊包括上海、北京、蘇州、深圳、南京、廣州6個城市,新賽道數(shù)量均為10個及以上;第二梯隊包括杭州、武漢、青島等7個城市,新賽道數(shù)量達到5個及以上;第三梯隊包括成都、濟南、珠海等12個城市,新賽道數(shù)量達到2個及以上;第四梯隊包括東莞、長沙、南昌等20個城市,均擁有1個新賽道。

    如何貫徹落實黨的二十大精神,在實體經(jīng)濟中持續(xù)推進新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,如何在傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中孕育新賽道,是各地區(qū)重塑新時代競爭優(yōu)勢的重大戰(zhàn)略性課題。隨著利好政策的不斷出臺和社會各界的廣泛關注,“制造+”新賽道將迎來更廣闊的發(fā)展機遇,也將成為助力區(qū)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型、搶占未來發(fā)展先機的利器。

    目前,多地正積極探索“制造+”新賽道培育工作。武漢、佛山、蘇州、青島、大連等地依托雄厚的制造業(yè)基礎,率先在全國開展“制造+”新賽道培育工作,已形成一定成效和影響力。例如,武漢通過支持龍頭企業(yè)平臺化、加快智能網(wǎng)聯(lián)示范應用場景建設等方式,培育出動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)等新賽道;青島通過發(fā)布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景賦能圖譜、支持企業(yè)“上云上平臺”等方式,培育出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新賽道;大連通過強化氫能產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術攻關、建設氫能產(chǎn)業(yè)園等方式,培育出氫能新賽道。

    來源:《中國高新技術產(chǎn)業(yè)導報》

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