一邊是進口原油價格上漲導(dǎo)致成品油生產(chǎn)經(jīng)營成本的上升,一邊是國內(nèi)成品油供應(yīng)日益依賴國際市場,處在這樣的夾縫中,國內(nèi)的民營成品油企業(yè)目前的生存現(xiàn)狀究竟如何?

    在昨天由中國五礦化工進出口商會主辦的"2005石油論壇"上,來自民營成品油企業(yè)的一位參會者有些激動地告訴記者,在目前的成品油價格機制下,兩大集團(中石油和中石化)以外的民營成品油企業(yè)生存非常困難。如果按照目前的成品油價格政策繼續(xù)執(zhí)行下去的話,不出半年,相當(dāng)部分的民營成品油批發(fā)、零售企業(yè)都難逃倒閉的厄運。

    據(jù)記者從商務(wù)部了解到的數(shù)據(jù)顯示,目前,國內(nèi)的成品油市場已經(jīng)形成了多種所有制結(jié)構(gòu)的批發(fā)及零售體系。在成品油零售體系中,國有企業(yè)占53.3%,其他所有制企業(yè)占46.7%；而在成品油批發(fā)體系中,其他所有制企業(yè)則占到了33%。實際上,數(shù)據(jù)中的國有企業(yè)都是這兩大集團旗下的成品油零售及批發(fā)公司。

    盡管從數(shù)據(jù)中來看,民營企業(yè)在成品油市場中的份額已經(jīng)不可小覷,但在目前國內(nèi)成品油零售市場中,中石油、中石化卻通過對煉油能力的壟斷,掌控了成品油供應(yīng)渠道,而兩大集團以外民營成品油企業(yè)的油源完全依賴于這兩大集團。

    前一段時間,部分地區(qū)出現(xiàn)了"油荒"。實際上,加油站油品供應(yīng)斷檔的局面一般只出現(xiàn)在民營加油站上,兩大集團下屬的加油站則通常不會出現(xiàn)這種情況。這位參會者無奈地對記者說,"民營企業(yè)對這種情況束手無策。"

    然而,相比民營成品油企業(yè)來說,兩大集團下屬的國有成品油企業(yè)活得也并不輕松。一位國有成品油企業(yè)的負責(zé)人告訴記者,按照目前的成品油市場銷售價格,我們賣得越多就賠得越多。只有通過兩大集團在原油開發(fā)等環(huán)節(jié)中獲得的豐厚利潤,進行內(nèi)部利潤調(diào)劑,才得以生存。

    商務(wù)部商業(yè)改革司副司長王曉川在論壇上表示,為了解決目前成品油公司利潤的"危機",商務(wù)部在未來將主要從兩個方面推動。首先,推動成品油網(wǎng)絡(luò)的集中化、集約化,指導(dǎo)大型成品油企業(yè)提高效率和效能,進行連鎖經(jīng)營,完善成品油配送中心,擴大配送中心的輸送半徑,豐富功能,實現(xiàn)連鎖網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的有效運轉(zhuǎn),成本降低、利潤提高。其次,推動成品油經(jīng)營與其他商品的經(jīng)營相結(jié)合,形成成品油經(jīng)營市場多元化和多功能化,為成品油市場的波動做準(zhǔn)備。

    王曉川告訴記者,目前,遼寧、廣東等省已經(jīng)有一些成品油經(jīng)營企業(yè)開始嘗試、或準(zhǔn)備嘗試這種方式。而就已經(jīng)運行的企業(yè)而言,效益明顯上升。今后,商務(wù)部將積極鼓勵成品油經(jīng)營企業(yè)進行這方面的探索與嘗試。

    盡管國營、民營成品油批發(fā)、零售企業(yè)都面臨著利潤空間急劇縮小,甚至生存難以為繼的困境,但成品油企業(yè)在數(shù)量上的擴增卻還在提速。王曉川指出,近期,國內(nèi)市場上,加油站建設(shè)數(shù)量的反彈壓力增大。王曉川表示,成品油經(jīng)營企業(yè)數(shù)量過多,單個企業(yè)銷售過小,這不僅導(dǎo)致國內(nèi)成品油市場競爭力不足,而且也極大地浪費了資源。因此,從節(jié)約資源、整合資源的角度來看,下一步,國家將下大力量對局部地區(qū)和領(lǐng)域內(nèi)的成品油經(jīng)營企業(yè)進行規(guī)范。