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9月26日，中船集團(tuán)公司所屬上海外高橋造船有限公司為香港亞洲好望角輪船公司建造的17.5萬噸好望角型散貨船“亞聯(lián)”號(hào)交付。至此，中船集團(tuán)公司（CSSC）今年建造完工的船舶已達(dá)85艘，計(jì)412.7萬載重噸。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年集團(tuán)公司已承接新船訂單456萬載重噸，提前完成了全年接單400萬噸的經(jīng)營任務(wù)。此舉意味著，中船集團(tuán)公司繼去年造船、接單量突破“雙300萬噸”之后，兩大造船指標(biāo)再次沖關(guān)成功，雙雙突破“400萬噸”大關(guān)，在跨越式發(fā)展的路途中又邁出重要的一步。
大量新船提前交付，是中船集團(tuán)公司今年造船生產(chǎn)的顯著特點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至外高橋造船公司“亞聯(lián)”號(hào)交付的9月26日，中船集團(tuán)公司共有包括“亞聯(lián)號(hào)”在內(nèi)的57艘、384萬噸船舶提前交付。以噸位計(jì)，提前交付船舶的數(shù)量占總交工量的93％；以時(shí)間計(jì)，提前交付的天數(shù)達(dá)到了5273天。中船集團(tuán)公司有關(guān)人士表示，批量造船是提前交船的原因之一。在已交付的船舶中，集裝箱船、散貨船、油船三大主力船型占很大的比例，其中多數(shù)是17.5萬噸好望角型散貨船、4250TEU集裝箱船、7、45萬噸巴拿馬型散貨船等成熟船型。此外，今年以來，集團(tuán)公司繼續(xù)大力推行精益生產(chǎn)，逐步實(shí)行設(shè)計(jì)、建造、管理一體化的生產(chǎn)模式，以及船機(jī)電、殼舾涂一體化的區(qū)域造船方針，使主力船型的船臺(tái)和碼頭周期縮短了5%～10%，為大批量船舶的提前交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，自2001年至今，中船集團(tuán)公司的造船產(chǎn)量和接單量依次突破“雙200萬噸”、“雙300萬噸”、“雙400萬噸”大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。2001年，中船集團(tuán)公司的造船完工量達(dá)到205萬載重噸，新船承接量達(dá)200萬載重噸；2004年，集團(tuán)公司的造船完工量達(dá)到357萬載重噸，超過了原船舶總公司年產(chǎn)量最高記錄，新船承接量則達(dá)到460萬載重噸。據(jù)目前的生產(chǎn)進(jìn)度來看，今年集團(tuán)公司的造船完工量有望突破原計(jì)劃的436萬載重噸，將再次超額完成全年生產(chǎn)計(jì)劃。
信息來源：中國船舶網(wǎng)
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