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資訊頻道日前，由我國(guó)主導(dǎo)提出的《船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC8）通過(guò)投票，正式立項(xiàng)。這是我國(guó)在船舶網(wǎng)絡(luò)安全和智能航運(yùn)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一次重要突破。
《船舶網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案研究工作于2017年啟動(dòng)，由中國(guó)船舶信息中心牽頭，天津航海儀器研究所等單位共同參與研究，其主要內(nèi)容是對(duì)整個(gè)船舶網(wǎng)絡(luò)中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估。該標(biāo)準(zhǔn)擬通過(guò)分析和研究船載網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)情況，以及船載設(shè)備的信息安全防護(hù)措施，解決船載設(shè)備供應(yīng)商和船廠(chǎng)缺乏船載網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估體系及相應(yīng)技術(shù)要求的問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)通用的、可作為技術(shù)參考的船載網(wǎng)絡(luò)安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為船舶網(wǎng)絡(luò)管理員、設(shè)備制造商、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。
當(dāng)前，船載網(wǎng)絡(luò)安全作為智能航運(yùn)的重要內(nèi)容引發(fā)了國(guó)際層面的密切關(guān)注。該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，為我國(guó)以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制為契機(jī)與世界先進(jìn)國(guó)家共同研究推進(jìn)船載網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題提供了平臺(tái)，將進(jìn)一步提升我國(guó)在船舶網(wǎng)絡(luò)安全和智能航運(yùn)領(lǐng)域中的影響力。
來(lái)源：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)