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    “復(fù)興號”提速,鐵路大調(diào)圖!
    威盛助力打造鐵路“中樞”調(diào)度系統(tǒng)
    2017年09月21日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,此次調(diào)圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗,多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外,京滬高鐵“復(fù)興號”也將從今日起迎來提速,有7對動車組率先以時速350公里開跑。
    關(guān)鍵詞:

    2017年09月21日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,此次調(diào)圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗,多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外,京滬高鐵“復(fù)興號”也將從今日起迎來提速,有7對動車組率先以時速350公里開跑。全國鐵路在部分線路增開了客貨列車,將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車,大大縮短運行時間。

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    中國鐵路二十年規(guī)劃圖-網(wǎng)絡(luò)資料圖

    京滬高鐵“復(fù)興號”今起正式提速

    ——京滬間全程運行最快約4個半小時

    備受社會關(guān)注的時速350公里的“復(fù)興號”高鐵也將從2017年09月21日起正式在京滬高鐵線上開跑,國慶、中秋“雙節(jié)”將是“復(fù)興號”提速后迎來的首個出行高峰。

    據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)消息,京滬高鐵率先實現(xiàn)時速350公里運營的動車組共有7對,分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京滬間全程運行時間在4個半小時左右。

    據(jù)了解,上海鐵路局已全面研判“復(fù)興號”動車組列車時速350公里運營變化與風(fēng)險,完成對動車組司機、隨車機械師、設(shè)備檢修和站車服務(wù)人員的培訓(xùn)。目前,246名司機已經(jīng)取得了“復(fù)興號”動車組列車駕駛資格。

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    資料圖:在北京南站準(zhǔn)備出發(fā)的CR400AF“復(fù)興號”列車。中新社記者 侯宇 攝

    9月21日調(diào)圖后,上海鐵路局每天圖定開行動車組將達656對,數(shù)量約占全國動車組總數(shù)的1/3。

    全國鐵路迎國慶、中秋雙節(jié)

    ——多個鐵路局臨時加開旅客列車

    值得注意的是,此次調(diào)圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”較大客流量的考驗。國家旅游局近日公布的《2017年國慶中秋假日旅游指南》顯示,預(yù)計10月1日至10月8日期間,國內(nèi)旅游人數(shù)將達到7.1億人次。

    記者登錄12306官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),不少鐵路局為方便旅客出行,在十一黃金周期間都臨時加開了部分旅客列車。

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    資料圖 。中新社記者 劉冉陽 攝

    例如,9月28日至10月8日,武漢鐵路局在鄭州東-信陽東間每日加開G4539次,鄭州東-貴陽北間每日加開G4541次,北京-南昌間每日加開T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京間每日加開T92次。

    廣鐵集團公司則在黃金周期間增開部分高鐵動臥旅客列車。例如,10月5日增開深圳北—北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列車;9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增開廣州南—北京西D922次、廣州南—南寧東D2366次旅客列車。

    此外,成都鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局等,均發(fā)布了9月28日至10月8日期間加開部分旅客列車的公告。

    (來源:中國新聞網(wǎng))

    威盛助力打造鐵路調(diào)度系統(tǒng)

    ——為調(diào)度所客制化鐵路連鎖控顯終端

    據(jù)了解,本次調(diào)圖是2017年第三次全路范圍的列車運行圖調(diào)整,9月18日到9月24日為調(diào)圖過渡期。每次調(diào)圖過程中,新舊圖交替期間是最為關(guān)鍵的時期,列車新舊圖混跑給監(jiān)控和調(diào)度帶了很大工作量,鐵路局調(diào)度所需要加班加點檢查列車、機車、客運、車輛等調(diào)度臺工作,督促按時間節(jié)點完成新圖的數(shù)據(jù)核對、新舊方案交替、TDMS和TDCS系統(tǒng)導(dǎo)入等工作,確保調(diào)圖安全風(fēng)險點全面受控。

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    資料圖來源:網(wǎng)易河南  攝影報道 通訊員\王瑋、孟巖巖

    威盛電子憑借在圖形視頻解碼領(lǐng)域深耕多年的資深經(jīng)驗,為鐵路大調(diào)度提供高性能低功耗的客制化鐵路連鎖控顯終端,以24小時不間斷高穩(wěn)定性和多屏擴展控制,幫助調(diào)度所順利完成雙節(jié)前的鐵路大調(diào)度工作。

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