一說起德國制造，大家第一印象幾乎都是質量有保障，其大到汽車，小到螺絲刀，都是品質過硬的精品。的確，德國人對品質的追求幾乎達到出神入化的境界，其對細節(jié)的把握和精益求精令人佩服。

如今，“德國制造”已成為了質量和信譽的代名詞。有人說德國制造之所以“一枝獨秀”，源于日耳曼民族嚴謹理性的性格，其對產(chǎn)品的嚴苛要求造就了今天的德國品質，事實真的是這樣嗎？其實，在19世紀后期，德國制造也曾是劣質、山寨的代名詞。1871年德國實現(xiàn)統(tǒng)一后，世界市場已被英美等國家占據(jù)，整整晚了70年的德國制造已不易進入，在夾縫中追求強國夢的德國人只能“不擇手段”，仿造英法美等國的產(chǎn)品，并依靠廉價銷售沖擊市場。

1876年，美國費城舉辦的世界商品博覽會中，價格督查、機器建造技術專家若洛克斯教授以“便宜而拙劣”評價參展的德國制造產(chǎn)品，“便宜而拙劣”從此成為歐美各國報刊醒目版面評論德國制造的通欄標題。1887年8月23日，英國工商業(yè)再也無法忍受德國制造的劣質，英國議會通過了侮辱性的商標法條款，對德國制造加以特殊標記，規(guī)定德國出口產(chǎn)品必須注明“Made in Germany”，以此將優(yōu)質的“英國制造”與山寨的“德國制造”劃清界限，“德國制造”從此也成為了一個法律新詞，專指判別為劣質的德國貨。

那么，從劣質山寨到如今的高精品質，德國制造是如何扭轉的呢？

世界各國尤其是英國人對德國制造的“山寨”產(chǎn)品的抵制，使德國企業(yè)家們知恥而后勇，“用質量去競爭”成為共識。德國制造業(yè)開始從產(chǎn)品生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術、工人培訓、生產(chǎn)管理等方面進行全面改造。

首先，從人才培養(yǎng)入手，狠抓職業(yè)教育。1884年德國的職業(yè)教育從教育部剝離，由貿(mào)易部主管，開啟了德國“雙軌制”的職業(yè)教育。在以企業(yè)實踐實習為主、學校理論學習為輔的“雙軌制”教育下，學生畢業(yè)時就成了技能嫻熟的專業(yè)工作者，并能立即為企業(yè)所用。年輕人得到工作，企業(yè)得到合格的雇員，勞動力市場進入良性循環(huán)。相比之下，那些只接受過學院教育的畢業(yè)生參加工作后卻很難立刻進入“職業(yè)角色”，需要一個相當長的轉型期。

其次，制定統(tǒng)一規(guī)范的標準。全球制造業(yè)由25000多條標準都是由德國制定的，現(xiàn)在德國每年還將推出至少1500條標準。今天我們常用的A4紙標準當初也是由德國制定的，甚至小到鐘表里的小齒輪也要制定統(tǒng)一標準，有了標準的限制，德國的劣質產(chǎn)品開始逐步減少。

第三，追求工匠精神，打造隱形冠軍。全球目前有2734家“隱形冠軍”，其中德國就有1307家，占總數(shù)的47%。而位列第二的美國，只有366家。隱形冠軍是支撐德國經(jīng)濟的基石，他們創(chuàng)造了德國70%的就業(yè)崗位，提供了80%的崗位培訓，發(fā)明或改良了近75%的專利。

最后，建立完善的售后服務制度和召回制度。售后服務制度在一定程度上為產(chǎn)品的質量提供了保障，如果產(chǎn)品質量太差，那后期的服務將會非常麻煩。將不合格產(chǎn)品召回，也為德國制造樹立了良好的風尚。

正是通過以上幾個方面，德國的制造業(yè)開始由劣轉精，成為高端制造的典型代表。到1894年，德國制造業(yè)界已經(jīng)可以驕傲地稱，“德國制造”比“英國制造”還要強。僅僅30年不到的功夫，他們就改造了一個國家的制造業(yè)。

而今，中國制造也正在經(jīng)歷19世紀后期德國曾經(jīng)走過的路，我們亟需解決之策，在某些方面德國的策略值得我們學習借鑒。在8月24日的國務院常務會議上，總理大力助推“中國制造”完成一場“品質革命”，而這與德國的“用質量去競爭”不謀而合。今年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是中國制造業(yè)轉型升級的關鍵一年，中國“智”造正向我們走來。相信在不久的將來“中國制造”也會與“德國制造”比肩而立。