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資訊頻道來源：新華網(wǎng)
新華網(wǎng)長沙１１月１０日電 中國國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)博士研究生湯俊當(dāng)?shù)貢r間９日晚在倫敦獲得英國機械工程師學(xué)會（ＩＭｅｃｈＥ）航天航空領(lǐng)域最高獎項——威廉史密斯科學(xué)獎（Ｗｉｌｌｉａｍ Ｓｗｅｅｔ Ｓｍｉｔｈ Ｐｒｉｚｅ）。作為獲獎的首位中國學(xué)者，２７歲的湯俊也是這一獎項自 １９８４年設(shè)立以來最年輕的獲獎?wù)摺?/p>
英國機械工程師學(xué)會為世界上建立最早的機械工程學(xué)術(shù)團體，其設(shè)立的威廉史密斯科學(xué)獎每年只授予一人，可空缺，用于獎勵當(dāng)年航空航天領(lǐng)域最佳原創(chuàng)論文第一作者或全世界在這一領(lǐng)域具有突出貢獻(xiàn)的科技工作者。３０多年來，僅有美國肯尼迪航天中心主任伍德羅·惠特洛金、荷蘭航天航空實驗室首席科學(xué)家凡· 圖倫等２１名科學(xué)家曾獲獎。
湯俊是以改進(jìn)空中防撞系統(tǒng)（ＴＣＡＳ）的重要研究而獲得２０１５年度威廉史密斯科學(xué)獎的。
空中防撞系統(tǒng)是安裝在大中型飛機上的一組電腦系統(tǒng)，用以顯示飛機周圍活動的其他航空器的位置，能夠在面臨空中交通碰撞危險時提供語音告警，并幫助飛行員以適當(dāng)機動方式躲避危險，被視作避免飛行災(zāi)難的最后防線。目前，作為新生產(chǎn)大、中型客機上的標(biāo)準(zhǔn)裝備，第二代空中防撞系統(tǒng)（ＴＣＡＳⅡ）已被美國 和歐盟確定為法定實施項目。同時，鑒于第二代系統(tǒng)存在的缺陷，美歐已著手新一代空中防撞系統(tǒng)（ＴＣＡＳⅢ）的研制工作。
留學(xué)西班牙巴塞羅那自治大學(xué)期間，湯俊聚焦空運管理研究，針對當(dāng)前空中防撞系統(tǒng)性能特點和發(fā)生碰撞原因進(jìn)行深入分析，創(chuàng)造性地提出了綜合考慮自 然與人為因素的防撞系統(tǒng)改進(jìn)方案，構(gòu)建了避免空中碰撞模型、四維信息數(shù)據(jù)庫、基于以高度和垂直速度調(diào)整為核心的防撞方案和航空管制決策支持系統(tǒng)，在多機碰 撞檢測算法、狀態(tài)檢測、快速故障診斷和輔助決策等方面實現(xiàn)一系列創(chuàng)新。這些成果能夠有效提高ＴＣＡＳ的可靠性和安全性，從而改善高密度航線的飛行間距和起 飛頻率，準(zhǔn)確保證相鄰近飛機建立和保持有效的飛行間隔，協(xié)助糾正人為工作差錯，更有效地降低航空器相撞的可能性。
２０１５年７月，美國麻省理工學(xué)院林肯實驗室、歐洲航空安全管理委員會專家組成的答辯委員會對湯俊的博士學(xué)位論文《多架飛機態(tài)勢下的空中防撞系統(tǒng)分析與改進(jìn)》進(jìn)行鑒定，認(rèn)為其成果可納入ＴＣＡＳⅢ的改進(jìn)中，目前申請的相關(guān)項目已獲審批通過。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號