• GE與上海海事大學慶祝合作協(xié)議正式啟動實施；這一舉措再次印證GE致力于推動中國海事工業(yè)發(fā)展的承諾
• 以GE高低壓船用系統(tǒng)為特色的國內(nèi)首家實驗室；多樣化培訓項目有助于培養(yǎng)新一代船舶推進系統(tǒng)工程師
• 該項目將推動中國海事工業(yè)向高技術(shù)高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)變

   2014年6月19日，中國上海——GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部(紐約證交所代碼:GE)近日宣布與上海海事大學簽訂的合作協(xié)議正式啟動實施。該協(xié)議旨在通過投資建設實驗室及其配套設施、在研發(fā)創(chuàng)新項目中開展密切合作等措施提升中國船舶工程行業(yè)的軟實力。GE與上海海事大學簽訂的這份合作協(xié)議于2013年4月首次公布。它不僅為上海海事大學的學生提供實習和培訓機會，也為優(yōu)秀實習生提供就業(yè)機會。同時，GE也借此契機鞏固其在船舶電氣推進技術(shù)領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位，從而推動中國海事工業(yè)向高技術(shù)高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。

   “上海海事大學堅持育人為本，致力于使學校成為航運事業(yè)發(fā)展的人才庫和智囊團。我們的發(fā)展目標，是到2020年成為世界高水平的海事大學。要實現(xiàn)這一目標，我們尤其需要像通用電氣這樣國際知名企業(yè)的幫助。我堅信，上海海事大學將與通用電氣公司強強聯(lián)手，各展所長，推出既有理論創(chuàng)新、又有實踐價值的合作成果，實現(xiàn)雙贏。”上海海事大學校長黃有方先生說到。

   目前，GE正與上海海事大學就中國境內(nèi)首家同類船舶實驗室的最終布局設計進行討論。這家實驗室的核心概念包括一項“背靠背”設計，即成功將GE的中壓( MV7000 )與低壓( MV3000 )兩大系統(tǒng)完美結(jié)合在同一實驗室中。這項設計包括變壓器、驅(qū)動器、發(fā)電機以及其他輔助設備。相關(guān)培訓項目將重點關(guān)注能夠同時整合電力與推進系統(tǒng)以及船舶控制與自動化系統(tǒng)的GE核心技術(shù)與解決方案。新船舶實驗室的設施設備安裝工作預計將于2015年年初啟動，2016年前正式投入使用。

  “中國的環(huán)保需求促使船舶設計與推進技術(shù)發(fā)生了巨大變化。GE的創(chuàng)新型解決方案為海事工業(yè)向高附加值船舶領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了便利條件。此類船舶可以在提高運營效率的同時降低排放量并滿足嚴格的環(huán)境法律法規(guī)要求。”GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部首席執(zhí)行官Joe Mastrangelo說到。“此外，我們還將投資培養(yǎng)中國新一代船舶推進系統(tǒng)工程師，針對世界一流的運營、檢測與維護系統(tǒng)開展教學與培訓工作。”

  上海海事大學是一所以航運技術(shù)、經(jīng)濟與管理為特色，擁有工程學、管理學、經(jīng)濟學、法學、文學與理學等學科門類的綜合性大學。作為國內(nèi)一流的高等學府,，上海海事大學常年為船舶及相關(guān)領(lǐng)域提供專業(yè)人才。迄今為止，上海海事大學已有6萬余名畢業(yè)生投身于中國航運行業(yè)的快速發(fā)展中。

  GE電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部設計并制造 基于大型高轉(zhuǎn)矩密度感應電機技術(shù)的大功率電力推進系統(tǒng)解決方案。此類感應電機采用最先進的中壓壓裝式IGBT（PPI）變壓器饋電，是專門針對船舶推進系統(tǒng)而設計的產(chǎn)品。GE的電力推進系統(tǒng)可用于大型郵輪、LNG運輸船、科考船和鉆井平臺，以其高效率與可靠性而在業(yè)界享有盛名。