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資訊頻道美國國會已經(jīng)批準(zhǔn)在2010年讓所有航天飛機(jī)退役。而美國宇航局設(shè)想的下一代"載人探索航天器"將安裝在運載火箭頂端。可以說，"發(fā)現(xiàn)"號這次"復(fù)飛之旅"標(biāo)志著航天飛機(jī)將逐漸告別世界載人航天的舞臺。
CEV實現(xiàn)人貨分離
下一代太空飛行器的正式名稱是“載人探索航天器(TheCrewEx鄄
plorationVehicle)，簡稱CEV”，按計劃將于2010年前后，也就是航天飛機(jī)全部退役之后開始投入使用。“載人探索航天器”不是一個航天器，而是一組航天器，基本功能是將宇航員送上地球軌道并安全返回，但又能在不同環(huán)境下完成不同任務(wù)。
根據(jù)新的設(shè)計，未來的太空飛行器遵循人貨分離的基本原則，將分別把人員和貨物送入軌道，而不是像現(xiàn)在的航天飛機(jī)一樣，人與貨物一起進(jìn)入太空。
據(jù)美國宇航局透露的情況，新飛行器主要創(chuàng)新在于外形的重大改變。它不再像一架巨型飛機(jī)，而極像俄羅斯火箭。目標(biāo)是空間站的CEV太空艙可以乘坐3名宇航員和有限的貨物，而執(zhí)行登月任務(wù)的CEV太空艙可以乘坐4名宇航員，執(zhí)行登陸火星任務(wù)的CEV太空艙最多可以乘坐6人。
CEV有多重安全保障
未來太空飛行器仍將使用現(xiàn)有的航天飛機(jī)的主發(fā)動機(jī)、固體燃料助推器和外燃料箱，仍將與現(xiàn)有的成千上萬家為航天飛機(jī)項目提供服務(wù)的合同商和技術(shù)公司合作。包括美國宇航局局長格里芬也承認(rèn)，沒有任何理由浪費航天資源。他表示：“航天飛機(jī)項目的很多東西可以讓我們比白手開始設(shè)計制造新的飛行器節(jié)省大量的資金。”
格里芬著重強(qiáng)調(diào)了下一代太空飛行器的安全性。他對記者們說，新一代飛行器將把有效載荷放到最頂端，其燃料箱不會再放在機(jī)側(cè)，而會設(shè)置在乘員艙下面，讓乘員盡可能地遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)點火和絕熱材料脫落可能造成的危險，從而避免兩年前導(dǎo)致“哥倫比亞”號航天飛機(jī)爆炸并對“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)造成威脅的危險。格里芬說：“只要我們把機(jī)組人員和貴重的貨物放到燃料箱上方，我們就不用擔(dān)心它們會脫落下來什么了，即使一直在掉渣，也不用怕。”
乘員艙的頂端還有一個小型火箭，以防在發(fā)射平臺上發(fā)生災(zāi)難。小火箭將扮演007影片中彈射座椅的角色，一旦發(fā)射平臺或助推器在點火后發(fā)生故障，小火箭就會點火，將乘員艙推出一段距離，乘員艙的降落傘打開，然后安全地落回地面。
信息來源：新聞晨報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號