以生產(chǎn)挖泥船集成控制系統(tǒng)聞名海洋工程領(lǐng)域的億華系統(tǒng)集成有限公司(以下簡稱“億華”)，坐落于鎮(zhèn)江市，是國內(nèi)第一個研發(fā)、生產(chǎn)大型挖泥船集成控制系統(tǒng)的企業(yè)，開創(chuàng)了我國自主生產(chǎn)挖泥船集成控制系統(tǒng)的先河，在研制船舶海工裝備工業(yè)軟件方面具有較強的競爭力。目前，億華自主研發(fā)的大型先進挖泥船集成控制系統(tǒng)達到了國際先進水平，可以完全替代進口產(chǎn)品。

領(lǐng)先的國內(nèi)挖泥船控制系統(tǒng)

挖泥船是海洋工程作業(yè)船的一種，其控制系統(tǒng)的技術(shù)含量較高，需要分析河床情況及自動控制動作，對動作的精度要求較高。億華目前的挖泥船集成控制系統(tǒng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，曾經(jīng)獲得多項國家級、省級科技類獎項。而且該系統(tǒng)性能較為先進，目前已經(jīng)牢牢占據(jù)國內(nèi)挖泥船市場。

億華總經(jīng)理助理莊健告訴記者，億華創(chuàng)建于2004年，從最初兩三個老教授創(chuàng)辦的企業(yè)發(fā)展到今天170人規(guī)模的軟件企業(yè)。目前，億華擁有自主發(fā)明專利20余項，軟件著作權(quán)21項。承擔了6項“十五”、“十一五”國家重大技術(shù)裝備研制、國家973、科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金和國家自然科學(xué)基金等國家級計劃項目，曾經(jīng)獲得國家科技進步二等獎，具有年產(chǎn)上億元的生產(chǎn)能力，在船舶自動化、信息化系統(tǒng)的整體解決方案及相應(yīng)產(chǎn)品上具備一定的競爭力。例如，億華研發(fā)的挖泥船集成疏浚監(jiān)控系統(tǒng)是運用現(xiàn)代科技，融合自動化、計算機網(wǎng)絡(luò)、控制軟件、數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)采集、傳感器測量等多項技術(shù)，通過信號采集、計算機處理、網(wǎng)絡(luò)通信等多種手段，對挖泥船設(shè)備狀態(tài)及疏浚作業(yè)過程進行監(jiān)測與控制的一套集成化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過10多年的不斷發(fā)展和完善，代表了國內(nèi)最先進水平，已經(jīng)成功地應(yīng)用在國內(nèi)各大航道局及其他疏浚企業(yè)的挖泥船上。

當前，億華自主研發(fā)的側(cè)推遙控系統(tǒng)和機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)等產(chǎn)品廣泛用于各類工程船舶，裝船數(shù)量近百套。自主研發(fā)的船舶集成控制系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于上海、天津、廣州、長江航道局等各類挖泥船上，例如上海航道局“新海虎”13500方耙吸船、“新海鷗”“新海鮫”3500方絞吸船等。

據(jù)莊健透露，在億華進入挖泥船自動化控制領(lǐng)域之前，國外公司幾乎壟斷了這個領(lǐng)域。而現(xiàn)在，以億華為代表的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)船舶系統(tǒng)集成企業(yè)占領(lǐng)了國內(nèi)挖泥船市場。“我們的控制系統(tǒng)性能足夠滿足國內(nèi)挖泥船的需求，而價格、服務(wù)比國外公司更具有競爭力。”莊健表示。

掘金海工作業(yè)船

將國外公司擠出中國市場后，億華在國內(nèi)挖泥船系統(tǒng)集成領(lǐng)域的市場份額達到50-60%。但好景不長，國內(nèi)市場很快飽和，億華迫切需要尋找新的出路。

莊健告訴記者：“億華目前主要開拓東南亞挖泥船市場，例如泰國、巴基斯坦等。但是不足的是維修保養(yǎng)不方便，需要委托國外企業(yè)完成這部分工作，目前還不能形成規(guī)模。”

除了市場目標發(fā)生改變之外，億華也在努力拓展自己的產(chǎn)品線。莊健表示，當前中國的海洋工程領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景，億華定位在海洋工程的各類作業(yè)船集成控制系統(tǒng)的研發(fā)和市場推廣上，例如鋪海底纜線的鋪纜船、挖泥船、海洋鉆井平臺等，這些對海底作業(yè)的控制精度要求比較高。另外，億華研發(fā)的電站大功率管理系統(tǒng)，目標旨在優(yōu)化船舶的能源消耗體系。“一條船就像一個獨立的城市，能源分配是可以科學(xué)管理的。將船舶的航行系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等分割系統(tǒng)集成起來，進行優(yōu)化，減少能源消耗，可以使船舶的航行時間更長。”