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傳統的車身電阻點焊工藝，由于缺乏對飛濺產生的分析數據，一般對焊接飛濺率是無法控制的。博世力士樂公司推出的對焊接過程中的動態電阻曲線的數據記錄技術，能很好地實現對飛濺率的優化。并在國內的一些新焊接工廠或新增的焊接生產線中，得到了成熟的應用，焊接飛濺率可優化控制在10% 以下，包括手工懸掛電阻點焊和機器人自動焊接生產線。本文僅就博世力士樂的動態電阻自適應控制技術產品，在Audi B8 前底板車身焊接應用實例，來系統說明如何實現焊接飛濺率的優化過程。 更多>>
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案例頻道傳統的車身電阻點焊工藝，由于缺乏對飛濺產生的分析數據，一般對焊接飛濺率是無法控制的。博世力士樂公司推出的對焊接過程中的動態電阻曲線的數據記錄技術，能很好地實現對飛濺率的優化。并在國內的一些新焊接工廠或新增的焊接生產線中，得到了成熟的應用，焊接飛濺率可優化控制在10% 以下，包括手工懸掛電阻點焊和機器人自動焊接生產線。本文僅就博世力士樂的動態電阻自適應控制技術產品，在Audi B8 前底板車身焊接應用實例，來系統說明如何實現焊接飛濺率的優化過程。 更多>>
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