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    案例頻道

    全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)電動(dòng)裝置配電方式選擇
    • 企業(yè):控制網(wǎng)     領(lǐng)域:工廠信息化     行業(yè):電力    
    • 點(diǎn)擊數(shù):3845     發(fā)布時(shí)間:2004-09-15 15:50:00
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    1  引言

     

        全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)電動(dòng)裝置按其控制配電方式分類有兩種:一體化方式,即電動(dòng)裝置自帶換向接觸器;分離式,即電動(dòng)裝置不配換向接觸器,由用戶另外設(shè)計(jì)提供。

     

        對(duì)于一體化的閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)頭處配供380/220VAC電源及換向交流接觸器CQKCQG,熱繼電器RJ,小型斷路器KK需從用戶提供的配電箱中選取。對(duì)于分離式,上述設(shè)備均需安裝于用戶提供的配電箱內(nèi)。

    1  全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)原理接線圖

     

    2  全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)原理接線圖及安裝接線

     

        全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)原理接線如圖1所示。

        二種方案接線如表1所示。

    1  二種方案接線

     

        由于分離式方案控制指令和閥門(mén)狀態(tài)反饋的接線均只從配電箱到DCS機(jī)柜,而DCS系統(tǒng)內(nèi)的DODI模件基本上是8通道以上的輸出或輸入,故布置在同一配電箱內(nèi)的閥門(mén)的控制指令電纜大都能夠合并,即2~4個(gè)閥門(mén)合并一條電纜,同理,對(duì)于其狀態(tài)反饋電纜也可以合并,相對(duì)于一體化方案的每個(gè)閥門(mén)用二條電纜來(lái)說(shuō),電纜數(shù)量減少。同時(shí)由于配電箱與DCS機(jī)柜的距離較近,可進(jìn)一步減少電纜長(zhǎng)度。

     

    3  方案比較

     

        目前大部分電廠均采用后一個(gè)方案,即配電箱提供控制回路的方式。這兩種方案究竟哪個(gè)更具有優(yōu)越性呢?

     

        筆者以剛完成的韶關(guān)電廠#9機(jī)組200MW改造項(xiàng)目為例對(duì)上述兩種方案進(jìn)行比較,該項(xiàng)目有電動(dòng)閥門(mén)爐側(cè)140臺(tái)汽機(jī)側(cè)180臺(tái)共320臺(tái)。

     

    3.1  經(jīng)濟(jì)性

    (1)  配供電設(shè)備

            2002年發(fā)電的廣州恒運(yùn)D 廠的汽機(jī)主蒸汽電動(dòng)門(mén)為揚(yáng)州電力設(shè)備修造廠2SA系列產(chǎn)品,根據(jù)咨詢配電方式采用一體化與否的價(jià)格差約為5 000/臺(tái)。

     

        如320臺(tái)閥門(mén)全部改為方案一一體化的形式,需增加投資5 000/臺(tái)×320臺(tái)=160萬(wàn)元。

     

        目前,多數(shù)發(fā)電廠的閥門(mén)電動(dòng)裝置配電箱采用GCR抽屜式,每臺(tái)GCR抽屜式配電箱可以為72個(gè)一體化閥門(mén)電動(dòng)裝置提供電源,或?yàn)?/SPAN>18~20個(gè)分離式閥門(mén)電動(dòng)裝置提供換向接觸器控制配電回路。

     

        按照方案一,需采用5GCR抽屜式配電柜給320個(gè)閥門(mén)配電。而方案二根據(jù)韶關(guān)電廠#9機(jī)組200MW改造項(xiàng)目需18GCR抽屜式配電柜,每個(gè)抽屜式配電柜約5萬(wàn)元,即方案一比方案二可節(jié)省投資約65萬(wàn)。

    根據(jù)上述比較,一體化與分離式方案配供電設(shè)備價(jià)格差為:160萬(wàn)元-65萬(wàn)元=95萬(wàn)元

    即方案一一體化方案比方案二分離式方案增加投資95萬(wàn)元。

    (2)  電纜價(jià)格差

        二種方案所需材料如表2所示。

    2  二種方案接所需材料

     

        說(shuō)明:韶關(guān)電廠#9機(jī)組200MW改造項(xiàng)目中采用分離式配電方案,所以方案二中電纜長(zhǎng)度與條數(shù)以該項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)列數(shù)量為例。由于閥門(mén)電動(dòng)裝置數(shù)量不變,一體化方案中供電電源電纜KVV22-5X1.5長(zhǎng)度與方案二中KVV22-10X1.5控制電纜長(zhǎng)度相同,為23 880米,計(jì)算機(jī)電纜KVVP-4X1.0為供電電源電纜KVV22-5X1.5長(zhǎng)度的2倍。

     

        根據(jù)《電力建設(shè)裝置性材料綜合預(yù)算價(jià)格(2000年)》Z-771條熱控電纜預(yù)算價(jià)為14 449.12/千米,方案二可節(jié)省電纜費(fèi)用為:(71 64032 115)米÷1 000×14 449.12/千米=571 101.468元。

     

    (3)  電纜敷設(shè)價(jià)格差

        由于上述電纜截面在10.5~20.5 mm2之間,根據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)2002221日發(fā)布的《電力建設(shè)工程預(yù)算定額》電纜敷設(shè)YD8-44100米電纜敷設(shè)基價(jià)為231.83元,方案二可節(jié)省電纜敷設(shè)費(fèi)用為:(71 640-32 115)米÷100米×231.83元=91 630.80元。

     

    (4)  電纜橋架價(jià)格差

        根據(jù)表1所列數(shù)據(jù),方案一比方案二電纜條數(shù)約多440條,由于控制電纜在橋架的填充率一般取50%~70%,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和增加的電纜在韶關(guān)電廠#9機(jī)組200MW改造項(xiàng)目所占份額比例,最少需增加20萬(wàn)電纜橋架投資。

     

    (5)  土建建筑價(jià)格差

        韶關(guān)電廠#9機(jī)組鍋爐熱力控制配電箱由于鍋爐房環(huán)境差,配電箱布置在電子設(shè)備室內(nèi)。汽機(jī)熱力配電箱一般布置在主廠房?jī)?nèi)。由于電子設(shè)備室面積的減少并不能一定減少?gòu)S房的征地和建筑面積,方案一的優(yōu)點(diǎn)并不能明顯反映,故可不做比較。

     

        綜合上述所述,方案一比方案二增加投資約為:2.1.12.1.22.1.32.1.495萬(wàn)元+57.1101468萬(wàn)元+9.16308萬(wàn)元+20萬(wàn)=181.2732268萬(wàn)元。

     

        從經(jīng)濟(jì)性比較,即方案二(分離式方案)比方案一(一體化方案)更具有優(yōu)勢(shì),可以節(jié)省投資180多萬(wàn)元。并且由于電纜和電纜橋架的數(shù)量大幅減少,施工時(shí)間從而縮短,為機(jī)組的提前投入運(yùn)行提供了可能,而機(jī)組的提前商業(yè)運(yùn)行所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在電力供應(yīng)緊張的今天,更不是幾百萬(wàn)元所能衡量的。

     

    3.2  檢修和可維護(hù)性

        根據(jù)發(fā)電廠的管路布置,閥門(mén)電動(dòng)頭經(jīng)常布置得比較分散,有時(shí)在半空中,需要通過(guò)爬梯上下,檢修平臺(tái)較小,有些惡劣情況僅能勉強(qiáng)容下1人,甚至連爬梯也沒(méi)有。電廠管路里的蒸汽為高溫介質(zhì),其管路上的閥門(mén)電動(dòng)頭所處環(huán)境溫度較高,對(duì)安裝在電動(dòng)頭內(nèi)的電子元器件的正常工作和壽命又是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。一旦發(fā)生電子部件故障,需要維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其維修和更換,停運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng),維護(hù)人員的工作條件艱苦。

     

        由配電箱配供控制電路的閥門(mén),由于其控制電路的電子元器件布置在GCR抽屜內(nèi),環(huán)境條件較好,減緩了電子元器件的老化,降低了閥門(mén)故障發(fā)生的幾率。并且抽屜式控制回路是模塊化設(shè)計(jì),一旦發(fā)生故障,只要將故障的抽屜抽出,用同一容量的備用抽屜替換即可,維護(hù)時(shí)間很短,故障的抽屜可以由維護(hù)人員帶回條件較好的班房進(jìn)行維修,有利于提高設(shè)備可控性和機(jī)組的自動(dòng)化投入率,降低運(yùn)行和維護(hù)人員的工作壓力,得到了各個(gè)電廠的認(rèn)可。

     

    3.3  靈活性

        由于一體化電動(dòng)裝置是隨閥門(mén)配供,故接線設(shè)計(jì)是典型的,用戶不可以修改、增減功能,例如它一般不設(shè)過(guò)力矩報(bào)警回路,因此,當(dāng)出現(xiàn)開(kāi)向/關(guān)向過(guò)力矩時(shí),不能在DCS系統(tǒng)中報(bào)警。分離式可根據(jù)用戶要求增減,則可以設(shè)計(jì)該回路(將LB布置在配電箱內(nèi)),實(shí)現(xiàn)過(guò)力矩故障報(bào)警。

     

    4  結(jié)論

        由于發(fā)電廠的閥門(mén)數(shù)量較多,根據(jù)以上比較可知,無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性、檢修性、可維護(hù)性還是靈活性均是分離式由配電箱配供控制電路比一體化(即電動(dòng)裝置自帶換向接觸器)的方案優(yōu)越,因此,發(fā)電廠設(shè)計(jì)中全開(kāi)全關(guān)閥門(mén)電動(dòng)裝置選用分離式的電動(dòng)頭是合理的。

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