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1 前言
在大多數(shù)制造業(yè)的生產(chǎn)流程中，運(yùn)動控制占有非常重要的地位，很多的機(jī)器、設(shè)備，包括半導(dǎo)體、光電產(chǎn)業(yè)設(shè)備，或者是傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的車床、銑床、CNC（數(shù)控加工中心）整合加工機(jī)具等，都包含運(yùn)動控制的模塊。
在PC采取開放式架構(gòu)以及價格優(yōu)勢下，一些專業(yè)領(lǐng)域的專家，開發(fā)了很多能在PC-Based上應(yīng)用的控制卡，希望能為PC-Based用戶提供解決性方案。而近年來，由于影像視覺的辨識技術(shù)逐漸成熟，運(yùn)動視覺解決方案對搭配運(yùn)動控制技術(shù)的需求也越來越明顯。這些技術(shù)的進(jìn)步促使整個工業(yè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用層面更為豐富。更多的設(shè)備開發(fā)商，可以選擇使用開放架構(gòu)的PC和操作系統(tǒng)作為控制用的平臺，因此更多的核心開發(fā)技術(shù)可以掌握在開發(fā)者手中，再加上價格優(yōu)于其它解決方案，因此具備了很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
在運(yùn)動控制方面，大致可以歸納出幾項(xiàng)運(yùn)動所需要的控制軌跡：
(1) 點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)動（Point-to-Point）：
單軸的運(yùn)用，通過運(yùn)動控制卡的指令集，控制單軸由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，所以又稱為點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)動；
(2) 補(bǔ)間運(yùn)動（Interpolation）：
補(bǔ)間運(yùn)動通常可以分為線性補(bǔ)間及圓弧補(bǔ)間運(yùn)動。線性通常可以由兩軸以上構(gòu)成，而圓弧補(bǔ)間運(yùn)動則由兩軸構(gòu)成，形成一個多維或二維的運(yùn)動軌跡。通常補(bǔ)間運(yùn)動可以用于連續(xù)軌跡的運(yùn)動控制，例如雕刻或是鞋模等等。補(bǔ)間運(yùn)動的解析決定了軌跡運(yùn)動的控制精度；
(3) 螺線型運(yùn)動：
由二維的圓弧運(yùn)動和垂直軸的線性運(yùn)動組合而成，多用于工具機(jī)的應(yīng)用中；
(4) 多軸同時運(yùn)動或是同時停止：
控制兩個以上的運(yùn)動軸做PTP的同時運(yùn)動，或是同時停止；
(5) 同步運(yùn)動控制：
通過運(yùn)動控制卡的絕對同步性，可以使多軸的運(yùn)動依照一定的時間順序準(zhǔn)確控制，也可以通過條件設(shè)定使得軸與軸之間可以依據(jù)相互關(guān)系而運(yùn)動。通常這種方式的控制必須采用串行式的運(yùn)動控制器才能達(dá)成，由于串行式控制器與馬達(dá)驅(qū)動器有特定的通信協(xié)議，彼此之間可以依據(jù)運(yùn)作的時鐘，來實(shí)現(xiàn)絕對運(yùn)動的控制。
圖2 串行式運(yùn)動控制器
2 目前現(xiàn)有的運(yùn)動控制解決方案
(1) ASIC-Based
ASIC為Application Specific Integrated Circuit，特殊用途集成電路或?qū)Ｓ眉呻娐贰ＴS多運(yùn)動控制器會采用具有運(yùn)動功能的ASIC，來達(dá)到低端或高端的運(yùn)動控制。通常ASIC已經(jīng)由芯片開發(fā)廠商經(jīng)過一連串測試與市場洗煉，所以穩(wěn)定度與功能的驗(yàn)證度高，整體的指令集執(zhí)行速度快，但是，缺乏可程序化能力，所以相較于DSP（數(shù)字信號處理器）的運(yùn)動控制卡，無擴(kuò)充能力，亦無法實(shí)現(xiàn)絕對同步的運(yùn)動控制。ASIC-Based的運(yùn)動控制一般適合用于步進(jìn)馬達(dá)、線性馬達(dá)及伺服馬達(dá)等的異步運(yùn)動軌跡控制。
(2) DSP-Based
近年來，由于伺服控制有實(shí)時性的需求，在精準(zhǔn)時間控制的要求下，一般都采用速度較快的DSP，也有采用RISC（精簡指令系統(tǒng)計(jì)算機(jī)）或是一般CPU來完成的。使用高速的DSP通常會搭配高速的內(nèi)存，而采用DSP的運(yùn)動控制卡，由于具有可程序化的能力，所以一般使用者可以下載部分過程控制碼在DSP內(nèi)部執(zhí)行，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于整個控制程序享有實(shí)時性的特點(diǎn)。
(3) 串行控制技術(shù)
伺服馬達(dá)的串行控制技術(shù)，在市場上也不少見。一般而言，串行式控制具有自己的通訊協(xié)議，使得控制器與被控制端（伺服驅(qū)動器）可以依通信協(xié)議進(jìn)行資料交換，以作為運(yùn)動控制或是取得相關(guān)伺服信息回到控制器本端。其通信也會依一個固定時鐘做數(shù)據(jù)交換及更新動作，也就是會依據(jù)實(shí)時性的特性來運(yùn)作。在此，筆者將著重于以三菱串行式的控制技術(shù)為基礎(chǔ)，來說明程序運(yùn)動控制技術(shù)。SSCNet（Servo System Control Network）是三菱所提出的串行式伺服控制。在第二代中，也就是SSCNetII，其實(shí)時性的特性為0.888 ms。
3 程序運(yùn)動控制的概念
在復(fù)雜的機(jī)構(gòu)與控制中，機(jī)構(gòu)與時間的配合是十分的重要，尤其是多連桿的機(jī)構(gòu)。圖3是一個復(fù)雜的運(yùn)動機(jī)構(gòu)圖例。
圖3 復(fù)雜的運(yùn)動機(jī)構(gòu)圖例
圖4 芯片吸取過程
在芯片吸取的過程中，頂針也必須在準(zhǔn)確且與機(jī)器手臂同步的時間內(nèi)將芯片頂起以利于吸頭的抓取，所有的機(jī)械動作都必須依賴運(yùn)動控制卡的程序運(yùn)動控制技術(shù)才能完成。
若串行式運(yùn)動控制必須通過PC將用戶的運(yùn)動控制指令傳達(dá)到運(yùn)動控制卡上，傳遞過程中由于操作系統(tǒng)的時間延遲且非實(shí)時性，多軸之間的同步性無法很準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)。
圖5 運(yùn)動控制
圖6 運(yùn)動控制觀念
如圖5中所示，若不利用程序運(yùn)動控制技術(shù)，那么運(yùn)動指令在操作系統(tǒng)中傳遞所造成的時間差，將使其無法進(jìn)行同步運(yùn)動控制。因此，程序運(yùn)動控制的精神在于將用戶需要做到同步運(yùn)動的控制軸編成程序代碼后，下載至DSP中做運(yùn)算，DSP會依據(jù)串行式運(yùn)動的數(shù)據(jù)更新周期時間，完成過程控制。其觀念可以參考圖6。
4 程序運(yùn)動控制的優(yōu)點(diǎn)
對需要實(shí)時性控制的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用者，過程控制技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)如下：
(1) 一般的無同步機(jī)制的控制卡，各軸之間的控制為獨(dú)立關(guān)系，如果要進(jìn)行主軸(Master Axis)與從軸(Slave Axis)的應(yīng)用，那些解決方案是無法達(dá)到這種精確控制需求的。唯有利用串行式運(yùn)動控制技術(shù)，彼此間依照通信協(xié)議的固定時鐘，才能依照基本時鐘進(jìn)行同步控制。
(2) 除串行式控制技術(shù)外，DSP的加入可以讓用戶有更多的彈性加入到過程控制的流程，可程序化的優(yōu)點(diǎn)讓用戶不需要通過操作系統(tǒng)的非實(shí)時性而造成指令延遲。可以充分利用串行式控制的實(shí)時性，而達(dá)到多軸同步控制的應(yīng)用。
(3) 在過程控制中，用戶可以自由選擇各軸間的同步關(guān)系，例如決定了主軸運(yùn)動之后，從軸可以依據(jù)主軸的位置、運(yùn)動速度或是外部的數(shù)字信號作為同步觸發(fā)信號，亦可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)位置補(bǔ)償?shù)墓δ埽沟弥鲝妮S可以在時間上完美搭配。
(4) 過程控制的控制權(quán)在DSP上，所以可以大幅減少CPU的系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，減少通過操作系統(tǒng)傳遞運(yùn)動指令所造成的時間延遲，增進(jìn)往復(fù)性的控制效能。
5 結(jié)語
運(yùn)動控制的技術(shù)日新月異，不論是ASIC或是DSP為核心的運(yùn)動控制卡，均有其優(yōu)缺點(diǎn)。在高端應(yīng)用上，對于控制的實(shí)時性要求會是一個新趨勢，串行式的通信技術(shù)加上DSP的運(yùn)動控制，程序運(yùn)動控制的技術(shù)將可以讓用戶在精密機(jī)械的控制中，提升控制精度與效能，縮短往復(fù)性運(yùn)動的周期時間，進(jìn)而增加機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號