天津豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的第一個轎車生產(chǎn)基地。在這里，豐田汽車公司將不惜投入TOYOTA的最新技術(shù)，生產(chǎn)專為中國最新開發(fā)的、充分考慮到環(huán)保、安全等條件因素的新型小轎車。

    使用二維碼應(yīng)用管理解決方案使豐田汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功應(yīng)用了QR二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建。

    1、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

    汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴(yán)重的問題和大的隱患：包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。

    系統(tǒng)概要

    如果用二維碼來取代手工卡片，初期投入費用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。

    1) 生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機打印出1張條碼標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品的載具上。

    2) 各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。

    3) 各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標(biāo)簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認(rèn)零件安裝是否正確。

    4) 各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機，用來對進展情況進行管理。

    應(yīng)用效果

    1) 投資較低。

    2) 二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀取（錯誤率低）。

    3) 可省略大量的人力和時間。

    4) 主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。

    5) 使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。

    2、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用

    應(yīng)用環(huán)境

    汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。

    應(yīng)用描述

    1) 汽車廠家將看板標(biāo)簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。

    2) 汽車廠家讀取看板標(biāo)簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成QR碼，并制作帶有該QR碼的看板單據(jù)。

    3) 將看板單據(jù)和看板標(biāo)簽一起交給零件生產(chǎn)廠。

    4) 零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的QR碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。

    5) 零件生產(chǎn)廠將看板標(biāo)簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。

    6) 汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的QR碼進行接貨統(tǒng)計。

    應(yīng)用效果

    1) 采用QR Code 使得原來無法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號”“數(shù)量”等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。

    2) 出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。

    3) 驗貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨立運行，對主系統(tǒng)的依賴性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。

    4) 真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。

    5) 加快了出庫驗收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全、防止了錯誤的發(fā)生。