2015年12月底，卓越信通車地?zé)o線產(chǎn)品在北京昌平線二期正式投入使用，此前產(chǎn)品經(jīng)驗證完全滿足使用要求，成功替代并兼容昌平線一期原用的國外品牌產(chǎn)品。卓越信通再一次在中外品牌競爭中顯示出了自己的產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢。
北京地鐵昌平線二期全長10.6公里，全部為地下線，共設(shè)5個站，分別為北邵洼站、昌平東關(guān)站、昌平站、十三陵景區(qū)站、昌平西山口站。昌平線二期僅用兩年的時間，就真正進入到了昌平老城區(qū)，也成為北京地鐵建設(shè)史上，建設(shè)速度最快的地下線路。
昌平線二期選用了卓越信通提供的Sv2000-T-AP612、Sv2000-T-CPE611車地?zé)o線產(chǎn)品解決方案。由于昌平線一期已經(jīng)應(yīng)用了國外品牌的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，所以卓越信通通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，差異化的設(shè)計和生產(chǎn)，成功替代并兼容昌平線一期原用的國外品牌產(chǎn)品。目前卓越信通產(chǎn)品在市場上已經(jīng)逐步取代部分國外知名品牌產(chǎn)品，獲得了用戶的高度認可。
緊貼國內(nèi)用戶需求
國外品牌占據(jù)國內(nèi)高端市場的主要原因是由于他們運營多年來，在國內(nèi)積累了一定的客戶資源，為他們在產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新上找到了大量調(diào)研素材，因此在產(chǎn)品功能設(shè)計規(guī)劃上更有方向性。
但由于國內(nèi)外不同的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以及不同的用戶習(xí)慣，因此國外品牌很難深入徹底的了解國內(nèi)用戶的詳細需求，而在這一層面，國內(nèi)企業(yè)則有著更充分的理解。因此，卓越信通擁有扎根中國的先天條件，緊貼用戶和市場需求，通過不斷的技術(shù)積累為用戶提供更好的本土化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，就有機會獲得國內(nèi)用戶更多的青睞。
用服務(wù)打造滿意度
衡量服務(wù)水平主要有兩大標準：第一是提供服務(wù)人員的技術(shù)能力，包括對用戶需求的準確傳遞和了解。第二是服務(wù)響應(yīng)時間，即從用戶提出需求到需求有效實現(xiàn)的時間周期。
國外品牌由于客觀條件制約，在這兩個方面確實很難做好。例如由于核心研發(fā)及測試團隊均在國外，很難準確了解用戶的本地化業(yè)務(wù)，同時用戶的需求信息、問題反饋或服務(wù)要求在冗長的傳遞過程中或多或少會有失真，而且國內(nèi)用戶需求的優(yōu)先級相對較低。
但服務(wù)對于國內(nèi)企業(yè)而言卻擁有著先天優(yōu)勢。比如卓越信通提供7*24小時的快速響應(yīng)服務(wù)，且擁有覆蓋全國的本土服務(wù)效率，可以通過及時響應(yīng)與高效服務(wù)快速解決問題，可以給各個環(huán)節(jié)節(jié)省大量的時間成本。
卓越信通自成立以來高度重視自主研發(fā)創(chuàng)新能力和自主知識產(chǎn)權(quán)體系的建設(shè)，從制度、資金與人力資源等多方面確保創(chuàng)新能力成為公司的發(fā)展基因與核心競爭力，以此帶動國產(chǎn)品牌的整體創(chuàng)新能力，為我國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)國產(chǎn)化和自主創(chuàng)新做出貢獻。