日前，國務院批復同意《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的長江中游城市群，在我國區(qū)域發(fā)展格局中占有重要地位。

    長江中游城市群承東啟西、連南接北，是長江經(jīng)濟帶三大跨區(qū)域城市群支撐之一。本欄目將分別聚焦武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群，依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、探索新型城鎮(zhèn)化道路、促進區(qū)域一體化發(fā)展

    4月7日，連接武漢至張家界的交通“捷徑”——宜（昌）張（家界）高速在大雨中抓緊施工。建成后，將武漢與湖南張家界、壺瓶山及湖北武當山、神農(nóng)架、三峽大壩五大旅游景區(qū)緊密相連，全國旅游格局或?qū)⒂瓉泶笙磁啤?br />
    隨著國務院批復實施《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群將共同迎來全新發(fā)展機遇。

    湖北省社科院副院長、長江中游城市群研究中心主任秦尊文認為，武漢作為中三角名副其實的龍頭，應有自己的擔當：做先行先試的龍頭、協(xié)同發(fā)展的龍頭和兩型社會建設引領的龍頭。長江中游城市群要在產(chǎn)業(yè)方面有獨到之處，打造產(chǎn)業(yè)集群，在武漢、長沙兩個國家創(chuàng)新型城市帶領下，通過創(chuàng)新帶動發(fā)展。

    《規(guī)劃》的批復，將對武漢、長沙、南昌三個中心城市產(chǎn)生利好。秦尊文說，前期三方在項目建設、合作機制等方面已取得了很多成效，交通運輸成為優(yōu)先受益對象,“很顯然，武漢在長江中游城市群發(fā)展中將發(fā)揮‘龍頭’作用。武漢要發(fā)揮好這一作用，進一步鞏固中國中部中心城市的地位，并為建設國家中心城市打下基礎。”

    武漢市社科院長江流域經(jīng)濟研究所副所長李春洋認為，與其他城市相比，武漢有著得天獨厚的優(yōu)勢。武漢地理位置優(yōu)越，高鐵的開通也讓交通更為發(fā)達。近年來，武漢在創(chuàng)新制度上走在全國前列，軟實力較強；武漢開放程度也相對較高，如大力打造中部金融中心，吸引外資金融機構，外資企業(yè)進入強度也非常大,“武漢一直以來都發(fā)揮著承東啟西、連接南北的重要作用。《規(guī)劃》的實施，必將進一步鞏固武漢重要交通樞紐的地位，讓其區(qū)位優(yōu)勢更明顯。”

    8年前，國家正式批準武漢城市圈和環(huán)長株潭城市群成為“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區(qū)；近日，國務院又批準了《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》。武漢市發(fā)改委主任吳清說，“長江中游城市群的發(fā)展，是長江經(jīng)濟帶這一國家戰(zhàn)略的重要抓手。”

    吳清說，當前開放格局不僅僅限于沿海地區(qū)，中西部地區(qū)也成為新一輪開放的排頭兵。在長江中游城市群上升為國家經(jīng)濟增長第一方陣的利好形勢下，武漢城市圈要順勢而為，充分發(fā)揮自己在航空、內(nèi)河航運上的優(yōu)勢，注意核心產(chǎn)業(yè)的培育。他認為，武漢原有的裝備制造業(yè)等強勢產(chǎn)業(yè)要形成新的突破；要做好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，未來3年我國這一產(chǎn)業(yè)預計有7萬億元的市場容量，武漢城市圈一定要抓住這個機遇；東湖自主創(chuàng)新示范區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)要與“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮深度融合；搞好“兩型社會”試驗區(qū)的生態(tài)建設，尤其是水生態(tài)污染的防范。在治理好水環(huán)境的同時，使生態(tài)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的重大動力。