√ 概述

√ 挑戰(zhàn)

√ 業(yè)務(wù)案例

√ 為何采用無(wú)線技術(shù)？ 

√ 技術(shù)方案之組成部分

√ 維護(hù)

√ 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

√ 總結(jié)

概述

    很多公司，像那些制造低溫煤氣、燃油、丙烷以及特殊化學(xué)藥品的公司，都會(huì)經(jīng)常使用卡車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，將貨物發(fā)送到客戶工廠的儲(chǔ)罐或其它位置偏遠(yuǎn)的配銷地點(diǎn)。

    要保持這些儲(chǔ)罐中永遠(yuǎn)存有足夠的貨物以滿足客戶的需要，可真是一個(gè)物流上的難題。特別是供應(yīng)商并不知道儲(chǔ)罐中到底還有多少儲(chǔ)量，只有到卡車司機(jī)在下一次訪問并親自檢查過后才能了解。 

    貨物發(fā)送過于頻繁，會(huì)使供應(yīng)商的運(yùn)輸成本增加，而且會(huì)占用本來(lái)該在別處出售的產(chǎn)品；貨物發(fā)送過少，可能面臨這樣的狀況：儲(chǔ)罐變空，客戶生氣——然后再加上加急發(fā)貨帶來(lái)的成本。 

    從本文中可了解到無(wú)線技術(shù)如何可以輕而易舉地對(duì)遠(yuǎn)處的庫(kù)存進(jìn)行監(jiān)測(cè)，改進(jìn)物流效率，以避免上述兩種尷尬的發(fā)生。 

挑戰(zhàn)

    在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，為每個(gè)遠(yuǎn)處的儲(chǔ)罐運(yùn)送適量的貨物是一個(gè)非常艱巨的物流挑戰(zhàn)。特別當(dāng)供應(yīng)商對(duì)儲(chǔ)罐當(dāng)中的現(xiàn)有存量以及消耗的速度并不了解的情況下尤其如此。 

    解決這個(gè)問題的一種方法是，按照計(jì)劃定期派運(yùn)貨卡車將每個(gè)儲(chǔ)罐都“加滿”。例如，卡車可以每日或者每周在指定路線上行駛，檢查在路線上經(jīng)過的每只儲(chǔ)罐的存量并根據(jù)需要將其加滿。

 

                                通常定期運(yùn)輸路線難以滿足實(shí)際的需求

    但是并非一條路線上所有的客戶使用產(chǎn)品的速度都是一樣的，并且客戶的用量可能每周都有變化。

    除非在離開倉(cāng)庫(kù)之前，已經(jīng)知道每只儲(chǔ)罐內(nèi)的存貨液位，否則很可能會(huì)浪費(fèi)掉在一條路線上巡查過程中的數(shù)次停車，因?yàn)橛行﹥?chǔ)罐的存量仍然足夠支持到下一次計(jì)劃送貨的時(shí)間而無(wú)需補(bǔ)給。而且，假如一只儲(chǔ)罐在禮拜一剛送過貨，到了禮拜四存貨量卻意想不到地突然降了下來(lái)，在這種情況下，供應(yīng)商不得不讓司機(jī)再次進(jìn)行費(fèi)用高昂的額外旅行——或者花錢雇用足夠多的額外的卡車和司機(jī)來(lái)處理這類加急運(yùn)貨的問題。

    額外的運(yùn)輸費(fèi)用并非唯一潛在的代價(jià)。如果客戶儲(chǔ)罐中的存貨過多，卡車在返回途中仍然載有部分貨物，這就增加了存儲(chǔ)費(fèi)用。因?yàn)檫@會(huì)使機(jī)會(huì)成本增加，而有可能原來(lái)可以將這部分多余的存貨賣給其它客戶的。 

    還有一個(gè)辦法，即可以讓客戶在他們的場(chǎng)所手動(dòng)測(cè)量?jī)?chǔ)罐存量，然后打電話告知供應(yīng)商他們的需求量。但是，終端客戶很難一直都能對(duì)此做出積極響應(yīng)。 

    供應(yīng)商們還曾經(jīng)嘗試過使用本地自動(dòng)化測(cè)量，然后通過當(dāng)?shù)仉娫捑€路將數(shù)據(jù)發(fā)送回倉(cāng)庫(kù)。雖然這種方法比人工讀數(shù)要更加有效，但是這種老式技術(shù)已然落伍。 

    使用更加可靠的方法來(lái)采集并發(fā)送數(shù)據(jù)，將會(huì)使銷售和物流效率更高。 

業(yè)務(wù)案例

    很顯然，任何商務(wù)投資都必須基于收益大于投資的基礎(chǔ)之上。 在需要改善分配效率這個(gè)案例中，這一點(diǎn)不難做到。 

    如果物流計(jì)劃人員確切地了解每只儲(chǔ)罐中有多少存貨，消耗的速度是多少，那么他們就可以對(duì)配貨路線進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使儲(chǔ)罐可以在必要的時(shí)候——僅僅在必要的時(shí)候——進(jìn)行補(bǔ)給。例如，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)液位達(dá)到一個(gè)指定的位置的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出一個(gè)警報(bào)，通知供應(yīng)商該計(jì)劃下一次送貨了。自動(dòng)通知避免了信息收集中的猜測(cè)成分，使其可以優(yōu)化卡車的送貨計(jì)劃。這樣做帶來(lái)的好處是：貨車出行次數(shù)減少了，行駛里數(shù)減少了，卡車返途中載回的貨物量減少了，并最終帶給供應(yīng)商一個(gè)更加滿意的客戶關(guān)系。 

    運(yùn)貨卡車的運(yùn)行成本通常包括：駕駛員耗費(fèi)的時(shí)間、燃油、維護(hù)費(fèi)用以及管理費(fèi)用等，在美國(guó)成本大約是在每英里1~2美元左右?？ㄜ嚨氖褂寐试礁?，行駛的路程就越少，費(fèi)用就越少。生產(chǎn)商應(yīng)用現(xiàn)代化的儲(chǔ)罐監(jiān)測(cè)技術(shù)，根據(jù)當(dāng)前流行的操作方式，通?？梢越档痛蠹s5％～25％的卡車以及司機(jī)費(fèi)用。

    當(dāng)使用自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)代替勞動(dòng)密集型（易發(fā)生錯(cuò)誤的）的人工系統(tǒng)時(shí)，可以節(jié)省更多的成本。 

    資金成本也可以降低。行駛的里數(shù)越少，車輛的服務(wù)時(shí)間越長(zhǎng)，購(gòu)置新車的時(shí)間就可以推遲，從而減小車隊(duì)的規(guī)模。 

    更低的成本僅僅是綜合利益的一部分。當(dāng)終端用戶看到他們的儲(chǔ)存罐再也不會(huì)出現(xiàn)意外斷貨的情況時(shí)，他們的滿意度會(huì)上升。為用戶管理庫(kù)存也是一種具有附加值的服務(wù)——同時(shí)也是一種用以贏得并維持業(yè)務(wù)的工具。 

為什么采用無(wú)線技術(shù)

    如同前面所述，以前用以采集并發(fā)送儲(chǔ)罐液位數(shù)據(jù)的技術(shù)已經(jīng)不夠理想。尤其是當(dāng)儲(chǔ)罐之間的距離更遠(yuǎn)，有時(shí)達(dá)幾百英里之遙，的時(shí)候，有線連接是很難做到的。除了電線本身的成本之外，在所有的偏遠(yuǎn)地點(diǎn)安裝有線設(shè)備不但費(fèi)時(shí)，而且費(fèi)用高昂。 

    無(wú)線技術(shù)方案可以克服這些缺點(diǎn)。利用跟手機(jī)同樣的通信技術(shù)，可以避免安裝電線的要求。有些技術(shù)方案還可以為每處偏僻地點(diǎn)安裝的設(shè)備提供集成的電源方案。

    無(wú)線技術(shù)使用的結(jié)果是：無(wú)需電話線、無(wú)需電源線、無(wú)需場(chǎng)地建設(shè)、無(wú)需應(yīng)用接線，而且無(wú)需為完成安裝而進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)訪問，在安裝之后再增添更多的監(jiān)測(cè)點(diǎn)也很容易。

    可靠的無(wú)線技術(shù)方案所具有的簡(jiǎn)單易行的特點(diǎn)，可以大大地減少業(yè)主的總成本，使用戶可以快速開始改進(jìn)物流操作。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)方案的回報(bào)期根據(jù)具體操作不同通?？梢远讨烈坏饺?。 

技術(shù)方案的組成部分 

    經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的無(wú)線設(shè)備檢測(cè)方式，包括三個(gè)基本組成部分：

    （1）本地測(cè)量?jī)x表，用以獲取測(cè)量數(shù)據(jù)并進(jìn)行無(wú)線傳輸。 

    （2）蜂窩網(wǎng)絡(luò)和陸地電話網(wǎng)絡(luò)以及因特網(wǎng)將來(lái)自于收集點(diǎn)的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央位置的數(shù)據(jù)服務(wù)器。 

    （3）專用的基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)接口，使用戶可以訪問隨時(shí)隨地訪問需要的數(shù)據(jù)。

                  一個(gè)無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)方案包括的組成部分為收集、通信以及訪問設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)三個(gè)部分。 

方案組成部分——儀表

    儲(chǔ)罐信息由本地傳感器進(jìn)行采集，然后由無(wú)線設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)到網(wǎng)絡(luò)。 

    除了具備無(wú)線通信的能力以及可選擇的集成電源之外，這些設(shè)備使用同有線設(shè)備同樣的測(cè)量技術(shù)，可以處理所有典型的測(cè)量類型——包括壓力、溫度、液位和流量等等。

 
                    無(wú)線設(shè)備提供易于安裝、設(shè)備齊全的技術(shù)方案，支持同有線設(shè)備同樣類型的測(cè)量。 

    “智能”儀表還可以發(fā)送設(shè)備的診斷信息，以確認(rèn)測(cè)量設(shè)備是否有效，并幫助進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，包括對(duì)電池壽命進(jìn)行監(jiān)測(cè)等等。

    艾默生公司推出的753R遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)指示器，是一種基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，可以為自動(dòng)化的液位、壓力、溫度以及分析數(shù)據(jù)的收集提供無(wú)線通信能力。它同整套性能杰出的Rosemount HART 儀表集成在一起，并使用基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)接口。其特征包括：

    高級(jí)電源管理，無(wú)太陽(yáng)能充電的情況下可以維持37天。 有太陽(yáng)能充電的情況下，根據(jù)使用情況的不同電池壽命為2－6年。 

    提供狀態(tài)報(bào)警，以保證設(shè)備工作正常。 

    可配置的報(bào)警點(diǎn)，例如可以在儲(chǔ)罐低位時(shí)向用戶報(bào)警。

    數(shù)據(jù)記錄可達(dá)400個(gè)讀數(shù)，加上儲(chǔ)存－發(fā)送協(xié)議，所有數(shù)據(jù)都可發(fā)送。 

    信號(hào)強(qiáng)度優(yōu)化，使通過多種媒介的通信能力達(dá)到最大化。 

    數(shù)據(jù)收集和發(fā)送間隔可進(jìn)行設(shè)計(jì)，以根據(jù)用戶要求調(diào)整數(shù)據(jù)收集方式。 

技術(shù)方案組成部分——網(wǎng)絡(luò)

    公共GSM 蜂窩網(wǎng)絡(luò)廣泛的覆蓋范圍，以及它們對(duì)GPRS數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)的支持，使它們成為偏遠(yuǎn)地區(qū)儲(chǔ)罐的信息收集、發(fā)送或者轉(zhuǎn)送的理想的無(wú)線方式。

    利用蜂窩系統(tǒng)，儲(chǔ)罐信息通過公共數(shù)據(jù)網(wǎng)路（例如因特網(wǎng)）進(jìn)行傳播，發(fā)送到中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，并在此進(jìn)行儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?nbsp;

    處于世界各地的用戶都可以通過安全的網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)訪問這些信息，無(wú)特別軟件要求。 

技術(shù)方案組成部分——接口

    一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)技術(shù)方案還包括一個(gè)特制的接口，通過這個(gè)接口用戶可以通過安全的網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)訪問儲(chǔ)罐數(shù)據(jù)，這在很大程度上同其在網(wǎng)上查看銀行賬戶余額是一樣的。

 
            一個(gè)特制的接口和安全的網(wǎng)絡(luò)連接可以使用戶隨時(shí)隨地對(duì)儲(chǔ)罐的液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)特別的軟件要求。 

    一個(gè)理想的接口可以：

    允許客戶和生產(chǎn)商從他們的辦公室里對(duì)儲(chǔ)罐液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

    允許對(duì)測(cè)量?jī)x表進(jìn)行遠(yuǎn)程組態(tài)和診斷。

    針對(duì)儲(chǔ)罐液位過低和/或其它不正常狀況進(jìn)行報(bào)警。

    提供加密和用戶識(shí)別技術(shù)來(lái)保護(hù)數(shù)據(jù)。

    支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出到其它物流程序。

    艾默生公司推出的完整、集成的監(jiān)測(cè)技術(shù)方案包括安全的、基于網(wǎng)絡(luò)的iTraX? 用戶界面。iTrax 可以幫助用戶監(jiān)測(cè)儲(chǔ)罐數(shù)據(jù)、組態(tài)變送器設(shè)置、通過e-mail接收?qǐng)?bào)警或者傳呼。接口和數(shù)據(jù)在中央服務(wù)器加以管理，以便從世界上任何地方都可以可安全訪問，以改善安全性能、使系統(tǒng)升級(jí)更容易并獲得積極有效的支持。 

維護(hù)

    對(duì)任何一項(xiàng)新技術(shù)，考慮一下到底它都有哪些要求以維持良好的狀態(tài)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)都是明智之舉。無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)方案可以幫助用戶減少運(yùn)送產(chǎn)品的次數(shù)——但是，假如需要頻繁的去更換電池，檢查要求苛刻的儀表設(shè)備或者進(jìn)行修理，用戶所有殫精竭慮節(jié)省下來(lái)的成本，會(huì)不會(huì)不翼而飛呢？ 

    答案是當(dāng)然了，根據(jù)用戶選擇的產(chǎn)品和技術(shù)的不同，情況也有所不同。所以當(dāng)用戶評(píng)估設(shè)備供應(yīng)商和技術(shù)方案的時(shí)候，請(qǐng)謹(jǐn)記下列有利于在將來(lái)減少維護(hù)工作的各個(gè)因素：

    儀表可靠性。 根據(jù)儀表的跟蹤記錄，如在現(xiàn)場(chǎng)狀況下可以穩(wěn)定可靠地長(zhǎng)期工作，那么它需要的關(guān)注也會(huì)比較少。 

    電源管理。 選擇能量效率較高的設(shè)計(jì)和電源管理技術(shù)，以及能量搜集方式如太陽(yáng)能等可以使電池更換的時(shí)間間隔按年衡量，而不是數(shù)周或數(shù)月。 

    診斷。 有些儀表和無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)方案包括內(nèi)置式診斷功能，可以告訴用戶是否有問題發(fā)生，或者幫用戶確認(rèn)一切都工作正常，從而無(wú)需進(jìn)行頻繁的現(xiàn)場(chǎng)檢查。 

    接口軟件。本地安裝基于電腦的技術(shù)方案會(huì)有軟件補(bǔ)丁和更新方面的要求。 

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

    除了優(yōu)點(diǎn)之外，本文講述的基于蜂窩技術(shù)的無(wú)線儲(chǔ)罐監(jiān)測(cè)技術(shù)并不適用于所有用途。特別是由于測(cè)量的讀數(shù)不能頻繁發(fā)送，所以它不能提供連續(xù)、高速的數(shù)據(jù)流，以用于過程控制。 

    然而，基于網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)可以適用于下述情形：

    擁有處在偏遠(yuǎn)位置的資產(chǎn)，通常無(wú)需頻繁監(jiān)測(cè)，例如處于送貨卡車每日、每周或者每月的運(yùn)貨路線上。 

    所有的物流成本平均略高于材料成本的15％。（但是請(qǐng)不要忽視高價(jià)值產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，即使比例上很小的運(yùn)輸成本加起來(lái)也很高）。 

    為了防止客戶斷貨，不得不經(jīng)常加急運(yùn)輸。 

    在應(yīng)用物流管理程序。這些程序同用于分析客戶用貨量的測(cè)量數(shù)據(jù)相比好不到那兒去。 

總結(jié)

    在沒有獲知關(guān)于每只儲(chǔ)罐當(dāng)前實(shí)際儲(chǔ)量的數(shù)據(jù)之前安排發(fā)貨會(huì)增加物流成本。若儲(chǔ)罐斷貨還會(huì)導(dǎo)致客戶不滿。 

    有了效率更高的計(jì)劃安排，操作和資金成本均會(huì)減少。生產(chǎn)商還可以提供具有附加值的庫(kù)存管理服務(wù)。 

    無(wú)線儲(chǔ)罐監(jiān)測(cè)技術(shù)與有線技術(shù)相比在實(shí)行方面費(fèi)用大大降低，也更加容易。 

    一個(gè)完整的綜合技術(shù)方案包括用于收集并發(fā)送可靠數(shù)據(jù)的儀表，網(wǎng)絡(luò)媒介將數(shù)據(jù)傳遞到任何需要的地方，以及一個(gè)接口以便于數(shù)據(jù)訪問和管理。 

    無(wú)線蜂窩技術(shù)，特別是GSM 和GPRS，對(duì)于這種數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)應(yīng)用來(lái)說（非控制用途）是一種理想選擇。 

    通過基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)接口從世界上任何地方都可以提供安全數(shù)據(jù)訪問。