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    案例頻道

    西門子SCALANCE W 在汽車行業(yè)的應(yīng)用
    供稿單位:SIEMENS-西門子自動化與驅(qū)動集團(tuán)工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)

    特點(diǎn): 
        除了汽車總裝生產(chǎn)線中的螺母擰緊系統(tǒng),大型汽車制造廠還在各個(gè)車間設(shè)有立體停車系統(tǒng),這些生產(chǎn)線的各個(gè)系統(tǒng)之間要即時(shí)通訊,節(jié)省停留時(shí)間提高生產(chǎn)效率。

    客戶需求: 
        位于德國漢諾威的大眾汽車生產(chǎn)線需要建一個(gè)實(shí)現(xiàn)全廠自動化的通訊系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的高效率生產(chǎn)。
      工廠自動化采用先進(jìn)的PROFINET通訊,由于采用滑環(huán)的硬連線方案導(dǎo)致了高的維護(hù)成本,因此需要應(yīng)用一種可靠的無線通訊方案,以提高效率,縮減裝配時(shí)間。實(shí)現(xiàn)可靠,最優(yōu)化解決方案應(yīng)當(dāng)減少車輛最終裝配過程中所使用的螺母扳手的數(shù)量。現(xiàn)有解決方案在每個(gè)裝配周期和條形碼檢測中都使用了一個(gè)螺母扳手。  

        產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),并可在世界范圍內(nèi)應(yīng)用。
        需要通過確保所使用組件的長期可用性,實(shí)現(xiàn)投資保護(hù)。
        利用立體停車庫節(jié)省了汽車在各個(gè)車間的等候時(shí)間和空間。

    方案介紹:
      在編碼導(dǎo)軌上采用了IWLAN RCoax電纜,這是一種無硅漏波電纜,從而實(shí)現(xiàn)了無線數(shù)據(jù)傳輸。該電纜會生成一種確定的、可靠的圓錐形無線電場,并且該無線電場易于移動。因此,RCoax電纜是所有要求苛刻的無線電環(huán)境和各類導(dǎo)軌安裝車輛的理想選擇。
      RCoax電纜的饋入站由符合IEEE 802.11 b/g(2.4GHz)標(biāo)準(zhǔn)的SCALANCE W788-1RR IWLAN接入點(diǎn)組成,其數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)54Mbit/s。
      SCALANCE W747-1RR客戶端組件作為移動節(jié)點(diǎn)安裝。于是,同樣的移動裝置適用于所有的應(yīng)用場合,因此,一個(gè)移動的螺母扳手可用于多個(gè)裝配周期。
    另外,采用SCALANCE W747-1RR后,可使用多達(dá)8個(gè)的終端設(shè)備。


    圖1      總裝線系統(tǒng)圖
    圖2      使用PROFINET功能的西門子工業(yè)通訊
    圖3      用RCoax電纜和SCALANCE W747-1RR的螺母扳手控制器的系統(tǒng)方案
      同時(shí)在德國漢諾威的大眾汽車生產(chǎn)廠里又使用了基于PROFINET的立體停車系統(tǒng),在整個(gè)工廠中有效的利用了現(xiàn)有的空間,優(yōu)點(diǎn)是: 

    占地少,容車量大,高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間 
    可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口,等待時(shí)間短; 
    智能化程度高,可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向; 
    綠色環(huán)保車庫,利用車庫外形的空隙空間有效的節(jié)省了工廠面積

    圖4      立體停車庫的結(jié)構(gòu)簡圖
    優(yōu)點(diǎn) : 
    相比較帶接觸導(dǎo)線的數(shù)據(jù)通信而言無需保養(yǎng),同時(shí)降低停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本 
    低投資成本(生產(chǎn)不需要內(nèi)室物流和緩沖區(qū)) 
    降低人工成本(掃描、交接、途中時(shí)間、建立時(shí)間)促使更高擁有吞吐量的總裝車間 
    使用PROFINET對將來質(zhì)量保證的應(yīng)用集成開放,生產(chǎn)更加靈活 
    使用WPA-RADIUS和PEAP-MSChapV2的安全數(shù)據(jù)通信 
    依靠低成本和生命周期的固件升級達(dá)到投資保護(hù) 
    安全、可靠的高效停車庫

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