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    案例頻道

    汽車消聲器機(jī)器人焊接工作站的設(shè)計(jì)
    簡要介紹汽車消聲器焊接作業(yè)中使用工業(yè)機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)。從消聲器的焊接工藝、焊接工作站的總體構(gòu)成、變位機(jī)和夾具體的結(jié)構(gòu)等方面論述了焊接機(jī)器人工作站的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則。通過分析得知,本工作站可適應(yīng)其它與本文類似的焊接作業(yè)。



                                              關(guān)鍵詞:工業(yè)機(jī)器人;焊接工作站;焊接夾具;柔性

        高娜(1978-)
    女,遼寧沈陽人,學(xué)士學(xué)位,2002年7月畢業(yè)于沈陽理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及制造專業(yè),現(xiàn)就職于沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司,主要從事機(jī)器人工作站方案與設(shè)計(jì)工作。

    1     前言

        工業(yè)機(jī)器人不僅能提高生產(chǎn)效率,而且能大大提高產(chǎn)品質(zhì)量,因而在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。本文通過汽車消聲器總成焊接的實(shí)例來介紹這種類型工作站的組成及主要技術(shù)。

    2     消聲器焊接工藝分析

        由圖1可知,該消聲器總成分為兩套前后獨(dú)立的分總成a和b,它們之間用螺釘連接。分總成a由8個(gè)零件組成,焊縫數(shù)量為5;分總成b由6個(gè)零件和5個(gè)吊鉤支架組成,焊縫數(shù)量為10。這些零部件必須在夾具上能夠逐一定位和夾緊,為了使夾具與夾具之間不能發(fā)生干涉,同時(shí)考慮便于焊接等問題,認(rèn)為如果一次完成各零部件的定位夾緊是相當(dāng)困難的,應(yīng)當(dāng)將其分塊作業(yè)。分析消聲器總成結(jié)構(gòu),先焊接成1、3、5、6所示的小總成,然后再把1、2、3、4、5焊接成一體(分總成一),把6、7、8、9、10、11、12、13、14焊接成一體(分總成二)。

        另外,考慮到機(jī)器人的焊接節(jié)拍,焊縫的焊接時(shí)間分配,起、收弧時(shí)間及夾具間和機(jī)器人與夾具間的作業(yè)干涉問題,經(jīng)過計(jì)算、繪圖檢查和規(guī)劃之后,將作業(yè)內(nèi)容分為各小總成弧焊、分總成弧焊、部分吊鉤弧焊三個(gè)工序,相應(yīng)設(shè)立了兩個(gè)機(jī)器人焊接單元,三個(gè)機(jī)器人焊接工作站。消聲器總成焊接工藝描述如下:

        第一焊接單元:主要由一臺(tái)焊接機(jī)器人、兩套焊接夾具組成。分別完成進(jìn)氣管組合一(1)、進(jìn)氣管組合二(6)、連接管組合(3)和出氣管組合(5)的焊接工作,是整個(gè)焊接工藝的第一序(如圖2所示)。



    圖2  第一序完成的焊縫

        第二焊接單元:主要由兩臺(tái)焊接機(jī)器人、兩套焊接夾具和兩套單軸變位機(jī)組成。
    共分兩道焊接工序:工序二完成分總成一和分總成二(部分吊鉤除外)的焊接工作;工序三完成分總成二中剩余吊鉤的焊接工作(如圖3、圖4所示)。



    圖3  第二序完成的焊縫



    圖4  第三序完成的焊縫

    3     總體布局

        在制作總體方案之前,應(yīng)首先做三件事:

        (1)夾具體尺寸的估算。分析各零部件的定位夾緊方案并留有一定的余地,估算出夾具體的外形及大小,必要時(shí)要用作圖法估算。

        (2)確定變位機(jī)的基本形式。工件夾具體應(yīng)當(dāng)能變換位置,使工件各處的焊縫可以適應(yīng)機(jī)器人最佳的焊接姿態(tài);另外,為充分發(fā)揮機(jī)器人的工作能力,要把工件的裝卸時(shí)間盡可能地與機(jī)器人的工作時(shí)間重合起來,最好設(shè)置兩套夾具裝置能相對機(jī)器人實(shí)施交換。

        (3)按持重和工作空間初選機(jī)器人型號。

        對于某種工件的具體作業(yè)內(nèi)容,隨著機(jī)器人的使用數(shù)量、工廠的投資、自動(dòng)化程度、操作方式、車間設(shè)備布局、物流方式以及設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平等多種因素的變化,可以形成多套總體設(shè)計(jì)方案,經(jīng)過認(rèn)真分析研究,反復(fù)對比,最后優(yōu)選出一套切合實(shí)際的可行方案。從自動(dòng)化程度、成本、生產(chǎn)率及用戶意見出發(fā),最后選定的總體布局方案如圖5所示。



    圖5  消聲器機(jī)器人焊接生產(chǎn)線總體布局圖
    ①安全房    ②單元1焊接夾具1    ③單元1焊接機(jī)器人    ④單元1焊接夾具2   
    ⑤變位機(jī)主動(dòng)頭    ⑥變位機(jī)從動(dòng)頭    ⑦單元2焊接夾具    ⑧單元2焊接機(jī)器人

        總體布局共設(shè)兩個(gè)工作站,均為機(jī)器人弧焊。第1工作站完成各小總成的焊接,焊后工件轉(zhuǎn)移到第2工作站;第2工作站為消聲器總成的完成焊,使用兩套單軸變位機(jī)來滿足機(jī)器人焊接需要,分兩個(gè)工作位,其中機(jī)器人在里側(cè)工作位作業(yè),操作人員可在外側(cè)工作位裝卸及設(shè)置工件。

        工作站由機(jī)器人本體、單軸伺服變位機(jī)、夾具體、焊接電源、保護(hù)氣系統(tǒng)、送絲系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和安全房幾部分組成。焊接電源的正負(fù)極分別通過導(dǎo)線接在焊絲和變位機(jī)機(jī)體上;送絲電機(jī)裝在機(jī)器人本體上;保護(hù)氣管通過專用接頭與送絲機(jī)連接;機(jī)器人控制箱和電控箱聯(lián)合控制整個(gè)工作站的協(xié)調(diào)作業(yè)。

        焊接機(jī)器人工作站系統(tǒng)的硬件組成:

        (1)焊接機(jī)器人本體。包括配套焊接電源系統(tǒng)、焊槍系統(tǒng)和控制器。根據(jù)焊接電源的種類和應(yīng)用廣泛程度,可分為弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人,本次焊接采用弧焊機(jī)器人。

        (2)焊接工裝夾具。主要滿足工件的定位、裝夾,確保工件準(zhǔn)確定位,減小焊接變形,同時(shí)要滿足柔性化生產(chǎn)要求。所謂柔性化,就是要求焊接工裝夾具在夾具平臺(tái)上快速更換,包括氣、電的快速切換。

        (3)夾具平臺(tái)。夾具平臺(tái)是滿足焊接工裝夾具的安裝和定位,根據(jù)工件焊接生產(chǎn)要求和焊接工藝要求的不同,設(shè)計(jì)形式亦不相同。它對焊接機(jī)器人系統(tǒng)的應(yīng)用效率起到至關(guān)重要的作用,通常都是以它的設(shè)計(jì)形式和布局來確定其工作方式。

        (4)單軸伺服變位機(jī)(相當(dāng)于機(jī)器人的外部軸)。主要滿足機(jī)器人的各種焊槍姿態(tài),協(xié)調(diào)機(jī)器人完成各種焊縫的焊接作業(yè)。

    4     夾具體及變位機(jī)

        單元一中的夾具體屬于板式結(jié)構(gòu)。

        機(jī)器人焊接單元二為雙機(jī)器人焊接,在機(jī)器人兩側(cè)有兩個(gè)平行布局的焊接變位機(jī)(如圖5所示),每個(gè)焊接變位機(jī)上安裝一套相同的焊接夾具,不僅能通過焊接機(jī)器人轉(zhuǎn)位實(shí)現(xiàn)交替焊接,而且當(dāng)工件在一副焊接夾具上進(jìn)行焊接的同時(shí),在另一副焊接夾具上可對工件進(jìn)行裝卸。這種焊接方式可將機(jī)器人的利用率提高到90%以上。每個(gè)夾具體為獨(dú)立的夾具單元,氣和電都采用快換接頭形式,兩套獨(dú)立夾具單元定位并安裝在帶外部軸變位的翻轉(zhuǎn)夾具平臺(tái)上,滿足了柔性化焊接生產(chǎn)要求。

        單軸伺服變位機(jī)如圖6所示,夾具體裝在變位機(jī)主動(dòng)頭和從動(dòng)頭的接手上,主動(dòng)頭的交流伺服電機(jī)通過RV減速裝置驅(qū)動(dòng)夾具體旋轉(zhuǎn)。被動(dòng)頭的轉(zhuǎn)軸是中空的,旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣活接頭安裝在轉(zhuǎn)軸的尾部,壓縮空氣從尾部引入,從轉(zhuǎn)軸的前端面引出。焊接電源的負(fù)極固連在軸承箱右側(cè)(被動(dòng)頭)的壓塊上,在彈簧的作用下,壓塊始終與轉(zhuǎn)軸接觸,以保證良好的導(dǎo)電性,并且電流不通過軸承。轉(zhuǎn)軸前端的輪盤是電線的釋放和收集裝置。夾具體旋轉(zhuǎn)的極限位置是通過兩個(gè)接近開關(guān)檢測的,如果接近開關(guān)出現(xiàn)故障,主動(dòng)側(cè)接手后部的撞塊會(huì)由死擋塊限位而停轉(zhuǎn)。



    圖6  單軸伺服示意圖

    5     結(jié)束語

        汽車消聲器總成焊接機(jī)器人工作站的總體設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)組成以及關(guān)鍵技術(shù)均可以用于其它工件種類的焊接作業(yè)中,無論哪種工件,在使用機(jī)器人時(shí),都必須對工件毛坯的精度提出較嚴(yán)格的要求,再通過一些針對工件的焊接工藝特點(diǎn),引入變位機(jī)、夾具體等非標(biāo)設(shè)計(jì),就能在作業(yè)中引入機(jī)器人,從而大大提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,增加企業(yè)的競爭活力。
      
    參考文獻(xiàn):

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        [3]馮辛安. 機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社2005:200~270.

        [4]郭勇. 焊接機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用[J]. 電焊機(jī),2006(3).

    作者信息:

        (新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司,  遼寧 沈陽  110168)高  娜,張紅紅

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