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案例頻道 1．引言
近年來，在全國各地新建了許多產(chǎn)業(yè)園區(qū)（開發(fā)區(qū)），使發(fā)展、引進高新技術(shù)與科技創(chuàng)新有了肥沃的生存土壤。產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立與發(fā)展，為吸引國內(nèi)外資金、技術(shù)、發(fā)展外向型經(jīng)濟、參與國際間的分工協(xié)作、進入世界經(jīng)濟舞臺，創(chuàng)造了優(yōu)越的條件和基礎。根據(jù)城市布局形態(tài)的調(diào)整和發(fā)展目標的變化，將城市中心區(qū)向城市邊緣區(qū)擴展，增加城市的功能，實現(xiàn)城市化發(fā)展，已經(jīng)成為世界高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展的規(guī)律和發(fā)展趨勢。這表明，建立一個成功的產(chǎn)業(yè)區(qū)必須以高新科技研發(fā)及生產(chǎn)制造為要素，配套金融、物流、展示營銷、顧問咨詢等完善的服務功能，提供齊備的居住、購物、餐飲、教育、休閑娛樂等市政生活設施和能持續(xù)發(fā)展的生存空間和景觀環(huán)境。產(chǎn)業(yè)園區(qū)各種市政設施建設和管理必須要達到科學、先進和現(xiàn)代化的要求。
在產(chǎn)業(yè)區(qū)建立一套集中道路交通、周邊環(huán)境安全、市政設施等的智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，形成強大的市政監(jiān)控管理平臺，是園區(qū)管理現(xiàn)代化的重要標志，是保證產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)各項工作正常運行的必要條件。實施綜合監(jiān)控系統(tǒng)，可以
（1）滿足安全保衛(wèi)部門的需求
出于防盜保安考慮，需在園區(qū)出入口、廠區(qū)、辦公樓、園區(qū)周界、倉庫等目標進行實時、全天候視頻監(jiān)控，進行移動偵測，且具備報警聯(lián)動錄像功能。
（2）滿足行政部門的需求
為了解整個園區(qū)的運作情況，加強管理，提高工作效率，需對園區(qū)要害部位及場所進行視頻監(jiān)控。
（3）滿足上級管理部門的需求
上級管理部門在辦公室利用桌面微機，隨時了解園區(qū)的安全狀況，以便及時處理突事件。
（4）與交通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)智能交通網(wǎng)
對園區(qū)內(nèi)的各個道路進行實時監(jiān)控，能夠?qū)⑦`章車輛及肇事車輛錄像并將記錄存檔，通過視頻采集裝置采集道路視頻信號，通過傳輸系統(tǒng)傳輸信號，最后在監(jiān)控室通過接收系統(tǒng)顯示所采集到的視頻信號。
（5）實現(xiàn)市政基礎設施的集中管理
對給水加壓站、雨水泵站、污水泵站、燃氣增壓站、供熱站等，在該設施現(xiàn)場控制層的基礎上，可以實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控其設備的工作狀態(tài)和運行參數(shù)，顯示監(jiān)控范圍內(nèi)的全部被監(jiān)控對象工作狀態(tài)、運行參數(shù)的畫面。利用監(jiān)控系統(tǒng)提供的功能，能產(chǎn)生規(guī)定的各種統(tǒng)計資料、圖表、交接班日志、派修工單等。
（6）實現(xiàn)園區(qū)公共廣播系統(tǒng)
滿足公共區(qū)域的背景音樂系統(tǒng)、生產(chǎn)管理廣播、緊急事故廣播。在公共區(qū)域設置背景音樂，可以創(chuàng)造舒適、和諧的氛圍；按照不同區(qū)域設置分區(qū)廣播，用以生產(chǎn)調(diào)度和對管理的廣播；同時可以實現(xiàn)與消防自動控制聯(lián)動的緊急事故廣播。
2．方案設計
2．1 一期工程方案設計
某產(chǎn)業(yè)園區(qū)分兩期建設，一期占地面積約2.6平方公里，園區(qū)規(guī)劃道路總長度約18公里，中、小型橋梁3座等。
一期工程設計了一套監(jiān)測控制管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了道路交通、周邊環(huán)境安全、道路照明等市政設施的集中管理的監(jiān)控與管理功能。其視頻監(jiān)控傳輸采用光纖網(wǎng)絡，系統(tǒng)采用“監(jiān)控中心+監(jiān)控現(xiàn)場采集點”的兩級監(jiān)控結(jié)構(gòu)，控制中心設在產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制中心，設計了若干個視頻監(jiān)控點和路燈分控點，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：
鑒于一期工程區(qū)域面積相對較小，一期公共廣播系統(tǒng)工程設計是在道路人行道側(cè)設置音響燈，采用定壓式配接方式。機房設置在監(jiān)控中心，安裝有話筒、編程控制CD機、編程控制調(diào)諧器、數(shù)碼錄音播放器、智能廣播系統(tǒng)控制器、信號放大器、功率放大器、應急電源等設備。
2．2二期工程方案設計
二期工程其占地面積約7.5平方公里，園區(qū)規(guī)劃道路總長度約40公里，隧道約2.5公里，中、小型橋梁19座，污水泵站2座，雨水泵站2座，隧道排水泵站2座，河道約12公里。
針對一期工程方案設計、實施情況，結(jié)合二期工程的特點，確定二期監(jiān)控系統(tǒng)工程設計的設計原則是：安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，兼顧維護簡便、維護費用低、實用、先進。
（1）先進性：系統(tǒng)在若干年內(nèi)保持先進，系統(tǒng)所采用的設備與技術(shù)能適應以后的發(fā)展。
（2）合理性：系統(tǒng)軟硬件配置科學合理，選用主流產(chǎn)品，保證系統(tǒng)有效可靠地運行，不會成為系統(tǒng)響應時間的瓶頸。
（3）可擴展性：能夠適應不斷增加的業(yè)務需求。當增設新的分控點時，只需簡單地增加少量部件。
（4）軟件的健壯性：全部采用主流的軟件系統(tǒng)和產(chǎn)品。
（5）開放性：整個網(wǎng)絡是一個開放系統(tǒng)，對不同廠商的系統(tǒng)平臺、產(chǎn)品開放，而不是由個別供應商提供的系統(tǒng)；保證滿足系統(tǒng)今后升級需要。
（6）靈活性：系統(tǒng)組網(wǎng)方式靈活，系統(tǒng)功能配置靈活，利用現(xiàn)有資源靈活，將各類型資源的利用，都溶入組網(wǎng)方案之中。能滿足不同分控點的業(yè)務需要，軟件功能全面，配置方便。
（7）安全性：組網(wǎng)設備可靠，組網(wǎng)方案可靠。采用用戶管理、防火墻和通訊加密的方式防止意外攻擊。
（8）可操作性和可維護性：系統(tǒng)操作簡單易學，操作人員可快速掌握使用方法。監(jiān)控器本身和現(xiàn)場設備之間具有明晰的接口，出現(xiàn)問題時可迅速找出故障原因，便于使用維護。
（9）實時性：系統(tǒng)具有很快的響應性能。
廣播系統(tǒng)工程設計的設計原則是：可靠、經(jīng)濟合理，兼顧維護簡便、實用。
（1）合理性：系統(tǒng)硬件配置科學合理，適應二期工程工程范圍，和園區(qū)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)共用網(wǎng)絡資源，節(jié)約成本。
（2）可擴展性：能夠適應廣播范圍的增加。當增設新的終端（揚聲器）時，只需簡單地增加終端設備等少量部件，不會影響一期機房設備的現(xiàn)狀。
（3）維護簡便性：系統(tǒng)及終端設備維護簡單，能夠適應環(huán)境條件的變化。
綜合園區(qū)一期方案設計及現(xiàn)狀，以及確定的設計原則，我們針對二期工程設計了一套解決方案。這一方案的優(yōu)點是：重載能力強、網(wǎng)絡速度快、組網(wǎng)靈活、系統(tǒng)可靠，在網(wǎng)絡中一點發(fā)生故障時，不影響數(shù)據(jù)通訊。功能的擴展較方便，可以通過交換機接入任何滿足通訊協(xié)議的終端，園區(qū)其他功能子系統(tǒng)的接入較容易。同時，便于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的分部實施，業(yè)主可以根據(jù)工程的進展情況，實施不同規(guī)模、范圍內(nèi)的主干網(wǎng)和局域環(huán)網(wǎng)。可以充分利用一期工程控制中心的系統(tǒng)資源，不需對中心機房的設備及軟件進行更新，只需增加必要的軟、硬件設備，就可以與原系統(tǒng)兼容，充分共享資源，降低工程投資。
這種環(huán)型網(wǎng)絡的優(yōu)點是工程造價相對較低，組網(wǎng)靈活，只需根據(jù)系統(tǒng)對網(wǎng)絡的要求，將主干網(wǎng)或局域環(huán)網(wǎng)上任何一點打開，均可以靈活地接入其他不同系統(tǒng)，組成新的環(huán)網(wǎng)，符合網(wǎng)絡形式發(fā)展的趨勢。同時，便于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的分步實施，業(yè)主可以根據(jù)工程的進展情況，實施不同規(guī)模、范圍的主干網(wǎng)和局域環(huán)網(wǎng)。
二期工程中對于公共廣播系統(tǒng)，設計采用終端帶功放的方式，又稱為有源終端方式，或稱低阻輸出式音頻傳輸方式。這種方式的基本思路是將控制中心的大功率功率放大器分解成小功率放大器，分散到各個終端去，這樣即可以解除控制中心的能量負擔，又避免了大功率音頻電能的遠距離傳送。這樣就解決了定壓式的音頻傳輸方式存在的，在遠距離傳輸時，線路上的能量損失較大，受功率放大器的限制，傳輸距離有限的問題。
在該網(wǎng)絡主架方案的基礎上，可以很方便地擴展為智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對園區(qū)內(nèi)的各個道路的實時監(jiān)控，將違章車輛及肇事車輛錄像并將記錄存檔。
而對市政基礎設施，通過該網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控受控設備的工作狀態(tài)和運行參數(shù)，顯示其監(jiān)控范圍內(nèi)的全部被監(jiān)控對象工作狀態(tài)、運行參數(shù)的畫面。
3．結(jié)束語
該網(wǎng)絡設計方案，結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設，網(wǎng)絡可以分部實施，即便于工程的實施，同時又保證了網(wǎng)絡的先進性和開放性，可以在一定的時間內(nèi)，滿足產(chǎn)業(yè)園區(qū)各建設方和管理者的需要，避免了重復投資，實現(xiàn)了工程實施的靈活性、快速性和先進性，實現(xiàn)了既定的設計原則和目標。
參考文獻：
[1]梁華、梁晨編著，《建筑智能化系統(tǒng)工程設計手冊》，2003年3月，中國建筑工業(yè)出版社
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號