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我廠于1990年引進(jìn)一臺海德堡102V-4對開四色膠印機(jī)，從2001年年底開始，該機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)點(diǎn)動正常但無運(yùn)轉(zhuǎn)、斷電后再通電又運(yùn)轉(zhuǎn)正常的現(xiàn)象。到2002年2月，該現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，致使機(jī)器不能正常生產(chǎn)。具體表現(xiàn)為：
(1) 點(diǎn)動正常。
(2) 第一次按運(yùn)行按鈕啟動報警，收紙鏈排明顯向前竄動；第二次按運(yùn)行按鈕，機(jī)器則不能啟動。
(3) 操作臺CP窗顯示主電機(jī)制動部分有故障。
經(jīng)過近1周的分析處理，我們終于查清故障原因，現(xiàn)將分析過程介紹如下。
1.拆除制動電磁鐵的接線，按住運(yùn)行按鈕，測得電磁鐵的輸入電壓為23.8V，在正常范圍（23.7～24V）內(nèi)，說明輸入電路正常，由此判斷問題可能出在電機(jī)制動部分。
2.測量電磁鐵線圈兩端電阻，為5Ω,證明線圈未損壞。
3.將制動部分拆開檢查，內(nèi)部零件無明顯磨損和損壞，清洗后重新裝上，故障依舊。
4.制動部分的工作原理為：當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，電磁鐵4通電，將摩擦片2吸合，使之與摩擦片1分離，電機(jī)主軸帶動摩擦片1轉(zhuǎn)動。機(jī)器停止運(yùn)行時，電磁鐵4斷電，摩擦片2在12根壓力彈簧3的作用下，被壓緊在摩擦片1上，這樣兩摩擦片間產(chǎn)生足夠大的制動摩擦力。
從故障現(xiàn)象分析，第一次按運(yùn)行按鈕，應(yīng)該是啟動報警，機(jī)器不運(yùn)行，但實際上機(jī)器有輕微運(yùn)行，證明可能是彈簧3因使用時間過長出現(xiàn)老化、彈力降低，致使兩摩擦片間的摩擦力達(dá)不到制動要求，因而設(shè)備啟動了安全保護(hù)裝置，導(dǎo)致機(jī)器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
將制動部分重新拆開，在每根彈簧下加一個1mm厚的墊，裝上后重新開機(jī)，故障顯示信號消失，反復(fù)啟動幾次，設(shè)備均能正常運(yùn)行，但低速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右時，轉(zhuǎn)速又明顯下降，并且制動部分冒煙。由此判斷故障就出在這里。
5.在基本判明故障原因后，將制動部分再次拆開，將彈簧下1mm厚的墊換為0.5mm厚,安裝后開機(jī)檢驗無異常，經(jīng)過幾天的試運(yùn)轉(zhuǎn)，均正常，證明故障已排除。
由上可知，該方法很簡單，只需用12個0.5mm厚的平墊即可，而更換一套制動裝置需花費(fèi)4萬多元。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號