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    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)字化改造方案設(shè)計
    • 企業(yè):北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司     領(lǐng)域:變頻器與軟啟動器     行業(yè):電力     領(lǐng)域:工業(yè)服務(wù)    
    • 點擊數(shù):2728     發(fā)布時間:2022-03-31 20:34:14
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    本文旨在充分理解電站業(yè)主需求、識別當(dāng)前應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)儀控系統(tǒng)運行中存在的問題、明確數(shù)字化改造方案;本文基于廣利核的數(shù)字化安全級儀控系統(tǒng)FirmSys平臺技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗,提出了數(shù)字化改造方案,以提高應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)儀控系統(tǒng)的可用性、可靠性,保障核電站安全穩(wěn)定運行。

    ★北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司張國勝,王慶明

    摘要:目前,CPR1000核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)儀控系統(tǒng)大多由傳統(tǒng)繼電器和模擬設(shè)備搭建而成。隨著繼電器老化,系統(tǒng)故障率增高,同型號繼電器市場逐漸停產(chǎn),面臨無備件可用的情況。繼電器搭建的系統(tǒng)一旦發(fā)生故障,事件無法記錄且不可追溯,對運行維護(hù)造成很大的不便。

    1   引言

    核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為6.6kV應(yīng)急母線的后備電源,為核電機(jī)組實現(xiàn)安全停堆功能所需的中低壓核輔助設(shè)備供電。

    核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)目前多采用傳統(tǒng)繼電器和模擬設(shè)備搭建,缺點是系統(tǒng)運行不穩(wěn)定、故障率較高、維護(hù)不方便,已嚴(yán)重影響到柴油機(jī)的可用性及核電安全參數(shù)指標(biāo)。本文分析某核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀,將基于廣利核的安全級儀控系統(tǒng)FirmSys平臺技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗,使用先進(jìn)的數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行整體替換,以提高系統(tǒng)可靠性,方便運行和維護(hù)。

    2   現(xiàn)狀分析

    2.1 典型功能

    核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)主要實現(xiàn)如下功能:

    (1)1E級控制保護(hù)功能,包含應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)緊急運行模式下的啟動、運行、停機(jī)和連鎖控制;

    (2)NC級控制保護(hù)功能,包含輔助系統(tǒng)設(shè)備控制、定期試驗啟停、常規(guī)跳閘及連鎖、報警及事故記錄;

    (3)轉(zhuǎn)速控制功能,實現(xiàn)速度控制,并在轉(zhuǎn)速超過保護(hù)閾值后發(fā)出保護(hù)命令;

    (4)發(fā)電機(jī)電壓勵磁調(diào)節(jié)功能,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的電壓勵磁調(diào)節(jié);

    (5)電氣保護(hù)功能,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)電氣參數(shù)測量顯示、發(fā)電機(jī)差動保護(hù)與綜合故障。

    2.2 系統(tǒng)架構(gòu)

    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制保護(hù)系統(tǒng)框架如圖1所示。

    image.png

    圖1 系統(tǒng)框架

    2.3 實現(xiàn)方式

    (1)繼電器柜,主要由瞬態(tài)繼電器、雙穩(wěn)態(tài)繼電器、時間繼電器組成,用于實現(xiàn)NC和1E控制保護(hù)邏輯功能;

    (2)控制顯示盤,主要包含開關(guān)、按鈕、指示燈、報警光字牌及顯示儀表,用于實現(xiàn)參數(shù)顯示、報警和操作指令功能;

    (3)速度調(diào)節(jié)柜,一部分由引擎控制器和超速保護(hù)盒組成,實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)和保護(hù)輸出功能;一部分為事故記錄儀和打印機(jī),實現(xiàn)報警記錄和打印功能;

    (4)電壓勵磁調(diào)節(jié)柜,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的電壓勵磁調(diào)節(jié);

    (5)電氣保護(hù)柜,實現(xiàn)發(fā)電機(jī)電氣參數(shù)測量顯示、發(fā)電機(jī)差動保護(hù)與綜合故障報警功能。

    3   改造原則及約束條件

    3.1 改造的原則

    因涉及在役機(jī)組的改造,改造實施需采用成熟可靠的產(chǎn)品,不能影響機(jī)組的正常運行;不能降低原設(shè)備的安全性,要提高機(jī)組的可靠性和可用性,提供更好的人機(jī)操作界面,以方便維護(hù),所以在項目改造中遵循了如下原則:

    (1)安全性原則

    數(shù)字化改造需采用成熟可靠技術(shù),減少整個系統(tǒng)的風(fēng)險,提高總體安全性。提供完善的權(quán)限管理手段,并考慮在極限負(fù)荷下的安全性,具備雪崩過濾處理能力,防止由于過多的、不可預(yù)知的事件序列發(fā)生而記錄大量的無用事件,進(jìn)而可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)性能顯著下降,嚴(yán)重影響操作員的正常信息獲取,干擾正常監(jiān)控。

    (2)故障安全準(zhǔn)則

    數(shù)字化系統(tǒng)中,單一設(shè)備的故障均不會導(dǎo)致系統(tǒng)性能缺失。開關(guān)量和模擬量輸出卡件具有帶電復(fù)位時輸出保持原則。

    (3)可靠性和可用性原則

    數(shù)字化系統(tǒng)在配置時,控制器、通信總線、網(wǎng)絡(luò)、電源等關(guān)鍵設(shè)備均需采用1:1全面冗余技術(shù),保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行。采用高裕度設(shè)計和器件降額使用,提高系統(tǒng)硬件的固有可靠性和可用性。

    3.2 改造約束條件

    (1)在現(xiàn)有穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)的改造,原有操作方式不變、原有功能不變;

    (2)改造后的現(xiàn)場布局不發(fā)生變化;

    (3)現(xiàn)場電纜不改變、進(jìn)線方式不變;

    (4)系統(tǒng)采用通用、成熟、經(jīng)過驗證的技術(shù),原

    則上不采用單獨開發(fā)的產(chǎn)品;

    (5)根據(jù)機(jī)柜內(nèi)部接線,機(jī)柜重新布置。

    4   改造預(yù)期效果

    對比繼電保護(hù)系統(tǒng)和Firmsys數(shù)字化系統(tǒng)優(yōu)缺點,可預(yù)期改造后的效果,對比結(jié)論如表1所示。

    image.png

    表1 改造預(yù)期效果

    主要是實現(xiàn)控制柴油機(jī)的正常啟動、停機(jī)、運行聯(lián)鎖及應(yīng)急啟動、停機(jī)等功能;監(jiān)視機(jī)組進(jìn)排氣、壓縮空氣、滑油、燃油、冷卻水系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)熱工參數(shù)等,并輸出報警;同時采集電流、電壓、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無功功率等信號。

    5   數(shù)字化控制系統(tǒng)功能實現(xiàn)

    5.1 系統(tǒng)架構(gòu)

    EDG主控制器采用主備冗余CPU和單I/O結(jié)構(gòu),主備冗余的控制器之間實現(xiàn)無擾切換,當(dāng)主處理器故障時可切換到備用處理器進(jìn)行控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

    image.png

    圖2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

    5.2 控制站功能實現(xiàn)

    (1)信號處理與傳輸

    采集來自于傳感器的模擬量信號和幵關(guān)量,模擬量信號采集后需要經(jīng)過調(diào)理分配板卡將不同類型的信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA信號(強(qiáng)電信號需先經(jīng)過變送器轉(zhuǎn)換后進(jìn)入調(diào)理分配板卡),幵關(guān)量信號通過隔離分配模塊進(jìn)行隔離和分配,然后由1/。傳遞給主處理器,幵關(guān)量信號輸出,經(jīng)過處理后直接發(fā)出設(shè)備驅(qū)動指令,進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)備的驅(qū)動;發(fā)出報警信號,進(jìn)行指示和報警。

    (2)數(shù)據(jù)處理

    主處理器模塊對來自不同工藝系統(tǒng)的控制信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。如機(jī)組控制所需的閾值運算,保護(hù)或其他控制功能的2/3邏輯運算,就地/遠(yuǎn)控、運行/維護(hù)、額速/怠速、手動/自動轉(zhuǎn)換的邏輯實現(xiàn),其他符合邏輯運算,及各智能板卡狀態(tài)監(jiān)視、門幵報警監(jiān)視等。邏輯處理算法根據(jù)LD/AD的功能來實現(xiàn)。

    (3)性能參數(shù)

    運行周期可在10~200ms范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)定;模擬量輸入采集精度、CPU負(fù)荷、1/。裕量、內(nèi)存裕量可充分滿足現(xiàn)場應(yīng)用。

    (4)通信

    將需要記錄和指示的信號通過通訊方式傳給觸摸屏。

    5.3 故障診斷功能

    數(shù)字化控制系統(tǒng)的自診斷功能是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障的一個重要手段,它能保證安全級功能的正常執(zhí)行。系統(tǒng)提供足夠的自診斷功能來快速發(fā)現(xiàn)故障,探測到不正常時進(jìn)行指示報警,同時不正常數(shù)據(jù)不能參與保護(hù)指令的運算。

    (1)系統(tǒng)內(nèi)所有智能板卡或模塊都要求具備自診斷功能,模塊上提供電源、運行、故障、通信狀態(tài)以及故障碼等報警和顯示信號,便于發(fā)現(xiàn)和解決問題。

    (2)主處理器模塊、通信模塊、總線模塊和I/O模塊通過異常處理程序來監(jiān)視處理器中執(zhí)行過程的各種異常情況,異常處理程序?qū)Ψ穷A(yù)期的情況做出響應(yīng),然后顯示故障狀態(tài)并向外部輸出故障信號,最后停止運行。如果異常處理程序失效,就由看門狗觸發(fā)動作,直接顯示故障狀態(tài)并向外輸出故障信號。

    (3)所有模塊的故障信號除了模塊本身的故障狀態(tài)顯示外,還通過總線傳至主處理器模塊,經(jīng)主處理器模塊判斷后送到主控室顯示。

    5.4 操作、顯示功能

    操作顯示功能由廣利核自主研發(fā)的產(chǎn)品實現(xiàn),產(chǎn)品的顯示屏為19寸觸摸屏,觸摸屏可實現(xiàn)報警顯示、日志、歷史趨勢、操作功能等,鑲嵌在安全級的柜門上。考慮到緊急操作要求,部分操作使用硬幵關(guān)操作;事件記錄功能主要是對模擬量參數(shù)和重要幵關(guān)量信號進(jìn)行顯示和記錄,此功能由19寸觸摸屏實現(xiàn),且可接收全廠時鐘系統(tǒng)授時。如圖3所示。

    image.png

    圖3趨勢畫面示例

    5.5 系統(tǒng)運行維護(hù)

    數(shù)字化控制系統(tǒng)可通過報警指示燈實現(xiàn)故障的定位和排除,安全系統(tǒng)支持在線設(shè)備維護(hù)與更換,當(dāng)故障發(fā)生時,維護(hù)工作應(yīng)該按照運行維護(hù)手冊程序進(jìn)行設(shè)備的更換。

    6   結(jié)論

    本工作完成了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析,制定了基于北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司Firmsys平臺產(chǎn)品數(shù)字化控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方案,此方案已在大亞灣新增柴油機(jī)和惠州柴油機(jī)項目實際供貨應(yīng)用,可以解決目前應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備故障率高,事件不能記錄、不可追溯,運行維護(hù)不便等問題,從而提高應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的可用性、可靠性,保障核電站安全穩(wěn)定的運行。

    作者簡介:

    張國勝(1983-),男,山東濟(jì)南人,工程師,學(xué)士,現(xiàn)就職于北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司,主要從事核電站安全級DCS改造等工作。

    王慶明(1982-),男,山東德州人,工程師,學(xué)士,現(xiàn)就職于北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司,主要從事核電站安全級DCS改造等工作。

    參考文獻(xiàn):

    [1]王常力,羅安.分布式控制系統(tǒng)(DCS)設(shè)計與應(yīng)用實例[M].北京:電子工業(yè)出版社,2004.

    [2]廣東核電培訓(xùn)中心.900MW壓水堆核電站系統(tǒng)與設(shè)備[M].北京:原子能出版社,2004.

    摘自《自動化博覽》2022年第三期

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